[实用新型]一种减速机垫板式拆卸结构

说明书

本实用新型公开了一种减速机垫板式拆卸结构，包括安装在减速机轴孔的主轴，轴孔内设有键槽，主轴与轴孔键配合还包括在轴孔内沿远离主轴端部方向设置孔用挡圈，以及与孔用挡圈配合的拆卸垫板；拆卸垫板包括正装面和反装面，拆卸垫板中心设有螺纹孔；孔用挡圈位置固定；拆卸垫板具有工作状态和拆卸状态，工作状态时，拆卸垫板的正装面面向主轴端部；拆卸状态时，拆卸垫板的反装面面向主轴端部。本实用新型结构简单，使用方便，在保证主轴和减速机械性能不变的前提下，以达到减速机与轴拆卸时省时省力的目的。

技术领域

本实用新型涉及减速机设备技术领域，尤其涉及一种减速机垫板式拆卸结构。

背景技术

目前，减速机在各行各业应用广泛，减速机的维护也很频繁和重要，一般减速机从主轴上拆下时，是靠外力对减速机硬拉或者敲击，使减速机与主轴分离，在拆卸的过程中，比较费时费力，另外在拆卸时，受力不均，使主轴和减速机都会因受力而导致机械性能下降，对减速机和主轴的影响较大，

公告号CN209407860U的实用新型专利公开一种减速机拆卸工装，包括底座，底座顶部左侧安装有第一驱动电机，第一驱动电机输出轴前侧设有第一齿轮，第一齿轮与第二齿轮啮合，第二齿轮设置在转轴中部，所述底座顶部两侧对称设有固定杆，转轴贯穿固定杆与第一锥形齿轮相连，且转轴与固定杆之间转动相连，本实用新型提供了一种减速机拆卸工装，不仅可以通过夹紧机构的作用下，达到了固定减速机的目的，固定效果更佳，而且通过第一驱动电机的作用下，达到调节工作台高度的效果，自动化程度高，大大降低了工作人员的劳动量，同时通过照明灯和储物柜的作用下，增加了拆卸过程中的亮度，方便对拆卸工具进行存取，提高了拆卸的效率。

公告号CN208575767U的实用新型公开一种用于轴装式减速机或带座轴承的拆卸装置，包括固定支撑板、丝杆螺母、旋转丝杆、连接螺栓及固定螺母。固定支撑板的中心固定安装有丝杆螺母，旋转丝杆通过穿过丝杆螺母，固定支撑板上设有至少两个调整孔，调整孔沿固定支撑板的中心对称设置，且调整孔的中心线指向固定支撑板的中心，连接螺栓位于调整孔中，固定螺母与连接螺栓相互配合。还包括双头长螺母，用于将拆卸装置固定于带座轴承上。本实用新型提供的拆卸装置可将轴装式减速机或带座轴承从与其配合的轴类零件上快速拆卸，进而完成设备、零件的更换或维修，在拆卸过程中，被拆卸的设备、零件受力均匀，减少其因施力被损坏的概率，另外避免轴类零件产生弯曲。

现有技术方案的拆卸装置均为单独的外置式拆卸工具，不用时需要单独空间存放，且来回搬运不便。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术中的问题，提供一种减速机垫板式拆卸结构。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种减速机垫板式拆卸结构，包括安装在减速机轴孔的主轴，轴孔内设有键槽，主轴与轴孔键配合，还包括在轴孔内沿远离主轴端部方向设置孔用挡圈，以及与孔用挡圈配合的拆卸垫板，拆卸垫板外周上设有与轴孔键槽配合的径向凸起，使拆卸垫板实现轴向滑动及径向限位；拆卸垫板包括正装面和反装面，拆卸垫板中心设有螺纹孔；

孔用挡圈位置固定，孔用挡圈靠近主轴端部的一端面为内端面，其另一端面为外端面；

拆卸垫板具有工作状态和拆卸状态，工作状态时，拆卸垫板的正装面面向主轴端部，且拆卸垫板的正装面与孔用挡圈的外端面顶接配合；拆卸垫板处轴向穿过有锁紧螺栓，锁紧螺栓穿过拆卸垫板并与主轴螺纹连接，锁紧螺栓的杆体与拆卸垫板中心的螺纹孔间隙配合，锁紧螺栓的头部与拆卸垫板的反装面抵接配合；

拆卸状态时，拆卸垫板的反装面面向主轴端部，且拆卸垫板的正装面与孔用挡圈的内端面顶接配合；拆卸垫板处轴向穿过有拆卸螺栓，拆卸螺栓穿过拆卸垫板并与主轴抵接，拆卸螺栓的杆体与拆卸垫板中心的螺纹孔螺纹连接，拆卸螺栓的头部向外伸出减速机；

拆卸螺栓的长度和直径均大于锁紧螺栓。