[实用新型]一种新型冷藏保温车厢体结构

说明书

本实用新型涉及一种新型冷藏保温车厢体结构，通过左侧板、前板、右侧板、后门板、顶板、底板、中间木撑、胶合板边框、厢板、蒙皮、保温层、铝型材、圆头铆钉、沉头铆钉、密封胶层、胶合板层、粘接胶层组成；其密封和安装，对于柔性化制造，效率高，方便调整；铝型材包边处理，加固了箱体结构，改善了密封效果；保温层可以回收重复利用；粘接胶层为聚氨酯结构胶，无气味、环保；箱体内设置报警装置或者监控装置，或者报警装置和者监控装置，根据运输情况可以自行调整，避免被困人员发生危险，便于自救，第二方便了司机可以不开车厢的情况下查看内部情况，便捷有效，降低冷损耗。

技术领域

本实用新型涉及保温车箱体技术领域，尤其是一种新型冷藏保温车厢体结构。

背景技术

现有技术中关于冷藏保温车厢体的，其结构比较复杂，一般的内外表面采用的是一体成型的保温材料，成本比较高，对于不同车型，尤其是对于冷藏保温车，运输不同物品，所需的尺寸和保温层要求厚度要求是不同的，难以实现柔性批量化生产；同时保温车箱体的密封采用一体结构，密封结构的成本高，由于车箱体难免在运输中受到磕碰，造成缝隙泄漏，对制冷和保温效率影响极大；另外保温车箱体一般为密封，其不透气，还隔音，一旦出现人员被困于其中，无法实现自救，同时难以发出报警信息，司机也无法知晓箱体内的问题，缺乏相关的措施，有时候运输过程中是尽量避免打开车厢的，在运输车降温装置出现问题后，司机难以察觉箱体内的问题，因此也需要进行解决；现有的保温车箱体，尤其是新车，气味难闻，甲醛等有害气体超标，在运输或者车箱体内作业时，不间断的释放甲醛等有害气体，对作业人员有害，对司机也是一种伤害。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型冷藏保温车厢体结构，用于解决现有技术中的不环保、成本高、结构复杂、柔性化定制不方便、密封成本高的问题，以及运输中箱体内受困人员难以自救和报警的问题，司机难以掌握箱体内物品的实时状态图。

为了解决上述问题，本实用新型提供一种新型冷藏保温车厢体结构，包括左侧板、前板、右侧板、后门板、顶板、底板、中间木撑、胶合板边框、厢板、蒙皮、保温层、铝型材、圆头铆钉、沉头铆钉、密封胶层、胶合板层、粘接胶层，冷藏保温车厢体的矩形箱体由左侧板、前板、右侧板、后门板、顶板、底板组成，所述的左侧板、前板、右侧板、后门板、顶板、底板均由厢板组成，所述的厢板的内外表面设置蒙皮，所述的厢板和蒙皮之间设置粘接胶层，所述的厢板的内部填充保温层；所述的左侧板、前板、右侧板、后门板、顶板、底板相互连接的接触处的接触面设置粘接胶层，所述的顶板同左侧板和前板的连接处的顶部四周台阶处设置有密封胶层，所述的铝型材对顶板同左侧板和前板形成的棱角包边，所述的铝型材同顶板、左侧板、前板之间均通过圆头铆钉固定连接，所述的顶板和底板同左侧板和前板之间通过沉头铆钉固定连接，所述的底板同左侧板、前板连接处形成的棱角使用铝型材进行包边，所述的铝型材同底板、左侧板、前板之间通过圆头铆钉连接；所述的厢板由中间木撑、胶合板边框、胶合板层组成。

本实用新型提供的新型冷藏保温车厢体结构，还具有以下技术特征：

进一步地，所述的蒙皮为玻璃钢板。

进一步地，所述的保温层为泡沫板。

进一步地，所述的粘接胶层为聚氨酯结构胶。

进一步地，所述的铝型材包含有直角型铝型材或/和圆弧角型铝型材。

进一步地，冷藏保温车厢体内设置有报警装置或/和监控装置。

进一步地，所述的报警装置包括蜂鸣器或者播放装置或警示灯。

进一步地，所述的监控装置为摄像头或红外感应装置。