[实用新型]交通工程用可调节移动照明设备有效
申请号: | 201921985063.1 | 申请日: | 2019-11-18 |
公开(公告)号: | CN210662422U | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
发明(设计)人: | 褚爱杰 | 申请(专利权)人: | 褚爱杰 |
主分类号: | F21S6/00 | 分类号: | F21S6/00;F21V19/00;F21V21/06;F21V21/40;F21V14/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 154002 黑龙江*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 交通 工程 调节 移动 照明设备 | ||
本实用新型公开了交通工程用可调节移动照明设备,属于交通照明技术领域,交通工程用可调节移动照明设备,包括箱体、第一电机,所述第一电机的输出端连接有第一转动轴,所述箱体的上部转动连接有转盘,所述转盘的上方固定连接有圆柱筒,所述圆柱筒的上方固定连接有支撑板,所述支撑板侧壁固定连接有第三转动轴,所述滑动板上方滑动连接有滑动块,所述滑动块侧壁固定连接有第二固定轴,所述第二固定轴远离滑动块的一端固定连接有照明灯,所述照明灯的外侧套有灯筒;本实用新型中照明灯可以同时满足水平转动,垂直转动及平移运动的功能,调节照射角度更加灵活,箱体底部设有车轮,可更加快捷方便的移动。
技术领域
本实用新型涉及交通照明技术领域,尤其涉及交通工程用可调节移动照明设备。
背景技术
交通工程是交通工程学科研究与发展的基本理论,是从道路工程学中派生出来的一门较年轻的学科,它把人、车、路、环境及能源等与交通有关的几个方面综合在道路交通这一统一体中进行研究,以寻求道路通行能力最大、交通事故最少、运行速度最快、运输费用最省、环境影响最小、能源消耗最低的交通系统规划、建设与管理方案,从而达到安全、迅速、经济、方便、舒适、节能及低公害的目的。
道路照明设施是为保证能见度低时交通正常运行;正确地识别路况及各种交通标志,设置于道路上的灯光照明设施,目前主流的交通工程用照明设备,都不具备任意改变照射角度,且无法方便快捷的移动,因此,我们需要一种交通工程用可调节移动照明设备。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决上述背景技术中提出的问题,而提出的交通工程用可调节移动照明设备。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
交通工程用可调节移动照明设备,包括箱体、第一电机,所述第一电机位于箱体内部底内侧,所述第一电机的输出端连接有第一转动轴,所述箱体的上部转动连接有转盘,所述第一转动轴远离第一电机的一端与转盘固定相连,所述转盘的上方固定连接有圆柱筒,所述圆柱筒的上方固定连接有支撑板,所述支撑板侧壁固定连接有第三转动轴,所述支撑板通过第三转动轴转动连接滑动板,所述滑动板上方滑动连接有滑动块,所述滑动块侧壁固定连接有第二固定轴,所述第二固定轴远离滑动块的一端固定连接有照明灯,所述照明灯的外侧套有灯筒,所述灯筒与滑动块的侧壁固定连接,所述箱体的底部固定连接有车轮。
优选的,所述圆柱筒内壁侧面固定连接有第二电机,所述第二电机的输出端固定连接有第二转动轴,所述第二转动轴远离第二电机的一端固定连接有齿轮,所述滑动板的侧壁固定连接有滑杆,所述滑杆内设有滑槽,所述滑槽内滑动连接有滑台,所述滑台的底部转动连接有齿条,所述齿条与齿轮相互啮合。
优选的,所述滑动板的两端固定连接有第二限位块,所述齿条远离滑杆的一端固定连接有第一限位块。
优选的,所述箱体的侧面设有侧门,所述侧门上设有第二把手,所述箱体远离侧门的一侧固定连接有第一把手。
优选的,所述箱体的内部设有第一隔板,所述第一隔板远离第一电机的一侧设有储物间。
优选的,所述圆柱筒的内部设有第二隔板,所述第二隔板远离第二电机的一侧设有储能装置,所述储能装置与照明灯电性相连。
与现有技术相比,本实用新型提供了交通工程用可调节移动照明设备,具备以下有益效果:
1、该交通工程用可调节移动照明设备,当使用者在使用时,将照明灯接入储能装置,照明设备开始照明,当需要水平调节照明设备转动角度时,启动第一电机,第一电机通过第一转动轴带动转盘转动,转盘通过圆柱筒带动支撑板转动,支撑板通过滑动板带动滑动块转动,以此带动照明灯转动,从而达到改变照明设备的水平照射角度。
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