[实用新型]一种汽车后门板结构

说明书

本实用新型公开一种汽车后门板结构，包括后门板本体，后门板本体上设置有功能板，功能板向内凹陷成凹形槽状，功能板的内腔底部分别设置有两个扶手盖安装槽和盖板安装槽，且盖板安装槽位于两个扶手盖安装槽的右侧，扶手盖安装槽安装有扶手盖下板，扶手盖下板上配合安装有扶手盖上板，后门板本体的内腔下端安装有下防撞梁，后门板本体的左下角和右下角分别安装有吸音槽和吸音板，吸音板的内腔安装有隔音板，盖板安装槽的内腔安装有开关盖板，开关盖板的顶部设置有两个对称的开关槽。本实用新型解决汽车后车门板在隔音和密封效果上不够好，影响人们乘坐汽车，在汽车中的体验的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车后门板技术领域，具体为一种汽车后门板结构。

背景技术

随着汽车工业的发展，人们对汽车的品质要求越来越高。在过去的近十年间，我国的汽车产量取得了大幅度的增长。随着人们生活水平的提高，为了适应时代的发展和消费者的需求，世界各地的汽车生产商也在不断地进行创新，不断地提高汽车零部件的功效和品质。

目前，汽车后车门板在隔音和密封效果上不够好，影响人们乘坐汽车，在汽车中的体验，为此，我们设计了一种汽车后门板结构。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车后门板结构，解决汽车后车门板在隔音和密封效果上不够好，影响人们乘坐汽车，在汽车中的体验的问题。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种汽车后门板结构，包括后门板本体，所述后门板本体上设置有功能板，所述功能板向内凹陷成凹形槽状，所述功能板的内腔底部分别设置有两个扶手盖安装槽和盖板安装槽，且盖板安装槽位于两个扶手盖安装槽的右侧，所述扶手盖安装槽安装有扶手盖下板，所述扶手盖下板上配合安装有扶手盖上板，所述后门板本体的内腔下端安装有下防撞梁，所述后门板本体的左下角和右下角分别安装有吸音槽和吸音板，所述吸音板的内腔安装有隔音板，所述盖板安装槽的内腔安装有开关盖板，所述开关盖板的顶部设置有两个对称的开关槽。

前述的一种汽车后门板结构，所述扶手盖下板的左右两侧对称固接有固定安装板，所述固定安装板上开有安装孔，所述固定安装板与扶手盖安装槽相配合，所述固定安装板与扶手盖安装槽通过第一紧固螺栓贯穿安装孔紧固螺接。

前述的一种汽车后门板结构，所述下防撞梁安装在后门板本体的下端中部，且下防撞梁向右侧延伸至吸音板的后侧，增加下防撞梁的防撞性能。

前述的一种汽车后门板结构，所述吸音槽设置有多个，且多个吸音槽从上到下依次呈等间距设置，所述吸音槽为矩形槽。

前述的一种汽车后门板结构，所述隔音板安装有多个，多个所述隔音板在吸音板的内腔呈竖状等间距安装，多个所述隔音板在吸音板形成多个矩形吸音孔，吸收噪音，减小声音的传播，利用吸音孔的结构使得噪音传播的能量在吸音孔中削弱。

前述的一种汽车后门板结构，所述吸音板和吸音槽的内腔均安装有吸音棉，增加降噪的效果。

前述的一种汽车后门板结构，所述后门板本体的底部和侧壁均设置有密封条，增加后车门板的模板密封效果。

本实用新型的有益效果为：隔音板安装有多个，多个隔音板在吸音板的内腔呈竖状等间距安装，多个隔音板在吸音板的内腔形成多个矩形吸音孔，吸收噪音，减小声音的传播，利用吸音孔的结构使得噪音传播的能量在吸音孔中削弱，同时，吸音板和吸音槽的内腔均安装有吸音棉，增加降噪的效果，下防撞梁安装在后门板本体的下端中部，且下防撞梁向右侧延伸至吸音板的后侧，增加下防撞梁的防撞性能，解决汽车后车门板在隔音和密封效果上不够好，影响人们乘坐汽车，在汽车中的体验的问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。