[实用新型]一种汽车空调高稳定性减震器止动环

说明书

本实用新型公开了汽车空调技术领域的一种汽车空调高稳定性减震器止动环，包括活塞筒，所述活塞筒的内壁活动设置活塞杆，所述活塞杆的外壁设置限位器，所述活塞筒的左端内壁活动插接紧固卡环，所述紧固卡环与活塞筒内壁的相对端面固定焊接止动环，所述止动环与活塞杆连接处的外壁设置衬套，所述止动环包括固定设置在紧固卡环外壁上的止动板，相邻两组止动板的夹层中设置加强筋板，所述紧固卡环靠近活塞杆外壁的端面设置垫片，所述紧固卡环的内腔设置斜槽，且斜槽的顶部连通衬套，降低操作难度，且可以保证加工止动环时保证其加工精度，合理充分利用润滑油，且设置加强筋板增强止动环的强度，保证止动环的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及汽车空调技术领域，具体为一种汽车空调高稳定性减震器止动环。

背景技术

汽车空调使用的减震器，通过活塞杆在活塞筒中伸缩运动进行减震，而活塞杆在运动的过程中需要通过限位器与止动环想配合进行限位，从而限位固定活塞杆运动的距离，现有止动环一般都是直接焊接在活塞筒的内壁，缓解的过程中，止动环难以固定，因此焊接存在较大的偏差，同时活塞杆运动时表面会带有多余的润滑油，不能有效利用多余的油，不能对润滑油合理充分的利用。为此，我们提出一种汽车空调高稳定性减震器止动环。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车空调高稳定性减震器止动环，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车空调高稳定性减震器止动环，包括活塞筒，所述活塞筒的内壁活动设置活塞杆，所述活塞杆的外壁设置限位器，所述活塞筒的左端内壁活动插接紧固卡环，所述紧固卡环与活塞筒内壁的相对端面固定焊接止动环，所述止动环与活塞杆连接处的外壁设置衬套，所述止动环包括固定设置在紧固卡环外壁上的止动板，相邻两组止动板的夹层中设置加强筋板，所述紧固卡环靠近活塞杆外壁的端面设置垫片，所述紧固卡环的内腔设置斜槽，且斜槽的顶部连通衬套。

进一步的，所述垫片为塑胶棉垫，且垫片的内部均匀填充吸油棉，所述衬套与垫片的连接处设置通孔。

进一步的，所述紧固卡环包括活动插接在活塞筒左端内壁的两组支撑板，两组支撑板的左端均延伸至活塞筒的左侧并连接限位套环，且活塞杆活动插接在限位套环的内壁。

进一步的，所述斜槽的倾斜角度为195°，所述斜槽的底部均匀设置漏孔。

进一步的，所述加强筋板为弧形钢板，且弧形钢板为实心钢板。

进一步的，所述加强筋板的左端均设置限位块，所述止动板的右端外壁设置与限位块匹配的限位槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型设置紧固卡环，紧固卡环可以活动插接在活塞筒的内壁，通过紧固卡环对止动环进行限位固定，降低操作难度，且可以保证加工止动环时保证其加工精度；

2.本实用新型在止动环中设置垫片，通过垫片可以刮除活塞杆表面多余的油，使得有通过斜槽滴落在止动板与加强筋板的表面，合理充分利用润滑油，且设置加强筋板增强止动环的强度，保证止动环的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型止动环结构示意图。

图中：1、活塞筒；2、活塞杆；3、限位器；4、紧固卡环；5、衬套；6、止动环；61、止动板；62、加强筋板；63、斜槽；64、垫片。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。