[实用新型]一种运输多只交换箱的车厢可卸式汽车

权利要求书

1.一种运输多只交换箱的车厢可卸式汽车，其特征在于，包括底盘(1)、副车架(2)和若干个箱体固定机构，所述副车架(2)安装在底盘(1)的上部，且副车架(2)的顶部安装有若干个箱体固定机构，所述箱体固定机构包含有两组横梁(13)，横梁(13)的两端均安装有锁箱机构(4)，横梁(13)的底部两端与副车架(2)固定连接；

所述横梁(13)的两端均通过主动伸缩杆(21)与锁箱机构(4)连接；且横梁(13)的中端内部两侧均竖直安装有可上下伸缩的第一液压伸缩柱(14)，第一液压伸缩柱(14)的顶部安装有滚轮(12)，靠近车头一端横梁(13)的顶部一侧固定连接有承重板(23)，所述承重板(23)的顶部连接有竖板，且竖板由若干个隔板(22)组成，隔板(22)的两侧均连接有缓冲垫(24)。

2.根据权利要求1所述的一种运输多只交换箱的车厢可卸式汽车，其特征在于，所述副车架(2)的顶端在若干个箱体机构的内部均安装有举升机构(3)，举升机构(3)包含有两组举升架(7)，举升架(7)远离横梁(13)的一端两侧均通过转销(9)与副车架(2)转动连接，靠近横梁(13)的一端两侧均连接有托轮(6)，副车架(2)在托轮(6)的下方设置有卡槽(10)。

3.根据权利要求2所述的一种运输多只交换箱的车厢可卸式汽车，其特征在于，所述举升机构(3)还包含有气囊(8)，气囊(8)的底部与副车架(2)固定连接，顶部与举升架(7)的底部连接。

4.根据权利要求1所述的一种运输多只交换箱的车厢可卸式汽车，其特征在于，所述锁箱机构(4)包含有端部板(20)和锁头(11)，端部板(20)的一端与主动伸缩杆(21)固定连接，且横梁(13)的端部与端部板(20)之间还连接有若干个被动伸缩杆(19)，锁头(11)竖直转动安装在端部板(20)的内部，且锁头(11)的顶部从端部板(20)的上方凸出，锁头(11)的顶部呈“T”型设置。

5.根据权利要求1所述的一种运输多只交换箱的车厢可卸式汽车，其特征在于，所述箱体固定机构的上部安装有交换箱(5)，交换箱(5)的底部死拐角均设置有与锁头(11)相匹配的锁孔。

6.根据权利要求1所述的一种运输多只交换箱的车厢可卸式汽车，其特征在于，所述横梁(13)靠近举升架(7)的一侧两端均竖直连接有第二液压伸缩柱(15)，第二液压伸缩柱(15)的顶部连接有吸盘(16)，第二液压伸缩柱(15)的一侧安装有气泵(18)，气泵(18)通过气管(17)与吸盘(16)连接。

7.根据权利要求1所述的一种运输多只交换箱的车厢可卸式汽车，其特征在于，所述隔板(22)的顶部两端以及承重板(23)的顶部两端均设置有插孔，隔板(22)的底部两端均竖直连接有插杆(25)，插杆(25)与插孔相匹配，且若干个隔板(22)之间以及隔板(22)与承重板(23)之间均通过插杆(25)与插孔插接固定。