[实用新型]一种应用于汽车ESC的电磁常开阀有效

专利信息
申请号: 201921955340.4 申请日: 2019-11-13
公开(公告)号: CN211344136U 公开(公告)日: 2020-08-25
发明(设计)人: 袁炳;郑利水;黄朕;朱知尉;刘庆双 申请(专利权)人: 浙江亚太机电股份有限公司
主分类号: F16K15/18 分类号: F16K15/18;F16K31/06;F16K1/32
代理公司: 杭州求是专利事务所有限公司 33200 代理人: 林超
地址: 311203 浙江省杭*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 应用于 汽车 esc 电磁 常开
【权利要求书】:

1.一种应用于ESC的电磁常开阀,其特征在于:包括导套(1)、衔铁芯(2)、顶杆(4)、阀体(3)、阀座(6)和油滤组件,导套(1)固定罩在阀体(3)的上端,衔铁芯(2)装配在阀体(3)上端与导套(1)内腔形成的空间内,衔铁芯(2)周围的导套(1)外部设有线圈,衔铁芯(2)的外周面与导套(1)的内周面间隙配合;油滤组件主要由环油滤(7)、钢球(9)、底座(10)、节流支座(8)、端油滤(11)组成,阀体(3)中间开设中心通孔,阀体(3)下端接触设有底座(10),阀座(6)紧固安装在阀体(3)下端的中心通孔内部,且阀座(6)的下端套装于底座(10)的中心孔之中,环油滤(7)套装在阀体(3)下端的外围,且环油滤(7)下端固定套装连接于底座(10)外周围,阀座(6)的内圆周与底座(10)过盈配合,端油滤(11)安装在底座(10)底部的槽孔中;阀座(6)中心内部套装有节流支座(8),节流支座(8)下端依次穿出过阀座(6)、底座(10)后套装在端油滤(11)中;顶杆(4)安装在阀体(3)的中心通孔中,顶杆(4)上端和衔铁芯(2)底面接触连接,顶杆(4)下端配合装到阀座(6)顶端开设的过流孔,阀座(6)和顶杆(4)中部凸缘上的台阶面之间通过弹簧(5)连接;所述的节流支座(8)下端周向设有三片凸耳,三片凸耳沿同一圆周间隔均布,端油滤(11)上端面中间开设有台阶通孔,节流支座(8)下端的三片凸耳结构嵌装于台阶通孔的上孔中;底座(10)的一侧开设有连通孔,连通孔中安装钢球(9),连通孔上端孔壁为上小下大的环形锥面,端油滤(11)的台阶通孔的上孔经连通孔与底座(10)和阀体(3)下端面之间的间隙相通。

2.根据权利要求1所述的一种应用于ESC的电磁常开阀,其特征在于:

所述的台阶通孔的上孔外围的底座(10)下端面开设有环形的过流槽。

3.根据权利要求1所述的一种应用于ESC的电磁常开阀,其特征在于:

所述的顶杆(4)下端中间开设有球槽,球槽中安装有中间钢球,钢球同时安装配合于阀座(6)顶端中心开设的过流小孔。

4.根据权利要求1所述的一种应用于ESC的电磁常开阀,其特征在于:

所述的环油滤(7)沿圆周开设有用于通油的通槽。

5.根据权利要求1所述的一种应用于ESC的电磁常开阀,其特征在于:

所述的节流支座(8)的中心内孔因进油流量需求不同设计不同大小孔径,外径大小不同分为两段,两段对应的外周面分别与阀座(6)、底座(10)的内孔壁面密封装配。

6.根据权利要求1所述的一种应用于ESC的电磁常开阀,其特征在于:

所述的顶杆(4)材料选用铝合金材料。

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