[实用新型]用于顶推装载两用内河驳船和推进船之间的连接装置有效
申请号: | 201921953211.1 | 申请日: | 2019-11-13 |
公开(公告)号: | CN211076280U | 公开(公告)日: | 2020-07-24 |
发明(设计)人: | 杨才华;杨宏寿 | 申请(专利权)人: | 南京中港船业有限公司 |
主分类号: | B63B35/70 | 分类号: | B63B35/70;B63B35/28 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 210000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 装载 两用 内河 驳船 推进 之间 连接 装置 | ||
1.一种用于顶推装载两用内河驳船和推进船之间的连接装置,其特征在于:包括设置在驳船(1)靠近推进船(2)一侧的若干个连接架(3)以及设置在推进船(2)靠近驳船(1)一侧且用于带动驳船(1)移动的若干个固定组件(4),所述固定组件(4)和连接架(3)相对设置,所述固定组件(4)与连接架(3)连接,所述推进船(2)靠近驳船(1)的一侧设有若干个凹槽(20),所述驳船(1)靠近推进船(2)的一侧设有插入凹槽(20)的定位块(10),所述定位块(10)的外侧壁上设有弹性圈(11),所述弹性圈(11)与凹槽(20)的槽壁抵触。
2.根据权利要求1所述的用于顶推装载两用内河驳船和推进船之间的连接装置,其特征在于:所述连接架(3)包括设置在驳船(1)靠近推进船(2)一侧的两连接杆(30),两所述连接杆(30)均沿驳船(1)的长度方向设置,两所述连接杆(30)之间转动设有横杆(31),所述横杆(31)的侧壁上转动设有齿轮(32);所述固定组件(4)包括设置在推进船(2)靠近驳船(1)一侧的定位板(40)和限位板(41),所述定位板(40)和限位板(41)上下相对设置,所述定位板(40)靠近限位板(41)的一侧设有供齿轮(32)啮合的齿条(42),所述齿条(42)沿推进船(2)的长度方向设置,所述限位板(41)靠近定位板(40)的一侧设有供齿轮(32)滑移的滑移槽(43)。
3.根据权利要求2所述的用于顶推装载两用内河驳船和推进船之间的连接装置,其特征在于:两所述连接杆(30)的相对侧壁上均设有滑槽(33),所述滑槽(33)内滑移连接有滑块(34),所述滑块(34)伸出滑槽(33)的一端与横杆(31)的端壁转动连接。
4.根据权利要求2所述的用于顶推装载两用内河驳船和推进船之间的连接装置,其特征在于:所述推进船(2)靠近限位板(41)的一侧设有移动槽(21),所述移动槽(21)沿所述推进船(2)的高度方向设置,所述限位板(41)靠近推进船(2)的一侧设有在移动槽(21)内滑移的移动块(44);所述推进船(2)的侧壁上且位于限位板(41)的上方设有支撑板(45),所述支撑板(45)的侧壁上设有通孔(46),所述支撑板(45)的侧壁上设有穿过通孔(46)的压杆(47),所述压杆(47)穿过通孔(46)的一端设有压板(48),所述压板(48)远离压杆(47)的一侧与限位板(41)的顶壁抵触;所述压杆(47)远离压板(48)的一端设有限位孔(49),所述压杆(47)的侧壁上设有穿过限位孔(49)的限位柱(400),所述限位柱(400)的侧壁与支撑板(45)的侧壁抵触。
5.根据权利要求4所述的用于顶推装载两用内河驳船和推进船之间的连接装置,其特征在于:所述限位柱(400)的两端均设有安装槽(401),所述安装槽(401)的槽底壁设有弹簧(402),所述弹簧(402)远离安装槽(401)槽底壁的一端设有限位块(403),所述限位块(403)伸出安装槽(401)。
6.根据权利要求2所述的用于顶推装载两用内河驳船和推进船之间的连接装置,其特征在于:所述推进船(2)的侧壁上且位于定位板(40)和限位板(41)之间设有防撞块(22)。
7.根据权利要求3所述的用于顶推装载两用内河驳船和推进船之间的连接装置,其特征在于:所述驳船(1)的侧壁上且位于两连接杆(30)之间设有防撞垫(12)。
8.根据权利要求2所述的用于顶推装载两用内河驳船和推进船之间的连接装置,其特征在于:所述定位板(40)的底壁与推进船(2)之间设有加强筋板(404)。
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