[实用新型]齿轮损伤无线检测系统有效

专利信息
申请号: 201921947218.2 申请日: 2019-11-12
公开(公告)号: CN211121962U 公开(公告)日: 2020-07-28
发明(设计)人: 邱世彰;姜炳辉 申请(专利权)人: 苏州信铠盛智能科技有限公司
主分类号: G01M13/021 分类号: G01M13/021
代理公司: 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 代理人: 吕明哲
地址: 215300 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 齿轮 损伤 无线 检测 系统
【权利要求书】:

1.齿轮损伤无线检测系统,包括第一转速传感机构(1)和减震机构,其特征在于:所述第一转速传感机构(1)的一侧设置有温度传感机构(2),所述温度传感机构(2)的一侧设置有震动传感机构(3),所述震动传感机构(3)的一侧设置有油液传感机构(4),所述油液传感机构(4)的一侧设置有扭曲传感机构(5),所述扭曲传感机构(5)的一侧设置有第二转速传感机构(6)。

2.根据权利要求1所述的齿轮损伤无线检测系统,其特征在于:所述减震机构处于温度传感机构(2)的一侧,所述减震机构包括减震主体(7),所述减震主体(7)的一侧设置有减震柱(8),所述减震柱(8)的一端固定连接有连接底板(9),且所述减震柱(8)的另一端固定连接有第一限位块(13),同时所述减震柱(8)的外表面设置有限位环(10),且所述第一限位块(13)的一侧分别固定连接有四个减震弹簧(12),四个所述减震弹簧(12)的中间均设置有连接柱(11),所述连接柱(11)的另一端固定连接有第二限位块(14)。

3.根据权利要求2所述的齿轮损伤无线检测系统,其特征在于:所述减震柱(8)的内部设置有四个固定凹槽,四个所述固定凹槽的一侧开设有圆形孔洞A。

4.根据权利要求2所述的齿轮损伤无线检测系统,其特征在于:所述第一限位块(13)的剖面形状为圆形,且所述第一限位块(13)的一侧开设有四个圆形孔洞B。

5.根据权利要求2所述的齿轮损伤无线检测系统,其特征在于:所述减震主体(7)为半中空圆柱体,且所述减震主体(7)的另一侧固定连接与温度传感机构(2)。

6.根据权利要求2所述的齿轮损伤无线检测系统,其特征在于:所述限位环(10)的剖面形状为圆环形,且所述限位环(10)的外壁固定连接与减震主体(7)。

7.根据权利要求2所述的齿轮损伤无线检测系统,其特征在于:所述减震弹簧(12)的一端固定连接与减震主体(7),且所述减震弹簧(12)的另一端固定连接与第一限位块(13)。

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