[实用新型]一种手自一体模块化装配式升降装置有效

专利信息
申请号: 201921941220.9 申请日: 2019-11-12
公开(公告)号: CN211169665U 公开(公告)日: 2020-08-04
发明(设计)人: 齐高君;王华告;孙望军;王敬昌;耿士超;张树功 申请(专利权)人: 山东丰汇工程检测有限公司
主分类号: B66F3/02 分类号: B66F3/02;B66F3/20;B66F3/44
代理公司: 济南诚智商标专利事务所有限公司 37105 代理人: 马祥明
地址: 250200 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 一体 模块化 装配式 升降 装置
【权利要求书】:

1.一种手自一体模块化装配式升降装置,其特征在于:包括载物平台(1)、Z字形升降模块(2)和底座(3),所述载物平台(1)下部焊接有连接方管(13),底座(3)上部设有“C”形槽导轨,所述Z字形升降模块(2)上部通过连接方管(13)与载物平台(1)连接,下部通过“C”形槽导轨与底座(3)连接;所述升降模块(2)内部设有动力传动系统(22);底座(3)内部设有动力系统(30)。

2.根据权利要求1所述的手自一体模块化装配式升降装置,其特征在于:所述升降模块(2)包括上下两部分,其上部外壳设置“C”形槽导轨(211),下部外壳设置截面为“T”形的齿条导轨(213),上部与下部各自中心垂线相互平行;“C”形槽导轨(211)与齿条导轨(213)两者相互匹配,上一模块的下部“T”形齿条导轨(213)可以插入下一模块上部的“C”形槽导轨(211)内,并可在“C”形槽导轨中滑动,从而实现升降模块之间的快速装配与拆卸;所述动力传动系统(22)设置在升降模块(2)壳体内部、带动升降模块(2)的升降。

3.根据权利要求1所述的手自一体模块化装配式升降装置,其特征在于:所述动力传动系统(22)包括动力传递链轮组一(221)、换向齿轮组一(222)、模块升降齿轮组一(223)、动力齿轮组一(224)、链条一(225)、导向链轮(226)、末端链轮(227)、拉簧(228)和把手(229);动力传递链轮组一(221)、换向齿轮组一(222)、模块升降齿轮组一(223)和动力齿轮组一(224)的直齿轮均依次啮合;模块升降齿轮组一(223)的直齿轮与另一升降模块(2)上的直齿齿条(214)相啮合,随直齿轮的正反转动实现下一升降模块的上升或下降;所述导向链轮(226)共有四个,与末端链轮(227)和动力齿轮组一(224)的链轮共同将链条一(225)布置在升降模块内部、实现链条的环向移动;所述末端链轮(227)两侧分别设置两个拉簧(228),拉簧(228)一端固定在末端链轮(227)的轮轴上,另一端固定在升降模块的壳体上,升降模块在使用工况下,拉簧(228)呈拉紧状态;把手(229)与末端链轮(227)的轮轴相连,在升降模块安装过程中,将把手(229)沿移动轨道(212)拉动,待升降模块安装完毕后松开把手,在拉簧(228)的作用下,末端链轮(227)复位。

4.根据权利要求2所述的手自一体模块化装配式升降装置,其特征在于:所述齿条导轨(213)表面设置有直齿齿条(214),直齿齿条(214)规格与模块升降齿轮组一(223)的齿轮规格相匹配;在齿轮的转动下实现本模块的升降运动;齿条导轨(213)中间开槽,使另一升降模块(2)的动力传递链轮组一(221)上的链轮在槽内移动,并与本模块中的链条相啮合,将动力传递到本模块中。

5.根据权利要求1所述的手自一体模块化装配式升降装置,其特征在于:所述底座(3)由导轨支座(31)、底座平台(32)、支腿(33)和动力系统(30)组成,导轨支座(31)为固定在底座平台(32)上面的壳体结构,升降模块(2)通过其下部的齿条导轨(213)与导轨支座(31)上的“C”形槽导轨相互插接进行装配;支腿(33)固定于底座平台(32)下底面。

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