[实用新型]一种自卸车用三口两位气控阀有效
| 申请号: | 201921919700.5 | 申请日: | 2019-11-08 |
| 公开(公告)号: | CN210686486U | 公开(公告)日: | 2020-06-05 |
| 发明(设计)人: | 郑建国;李永才;易磊;杨祖强 | 申请(专利权)人: | 十堰鹏泽汽车部件有限公司 |
| 主分类号: | F15B13/02 | 分类号: | F15B13/02;B60P1/16 |
| 代理公司: | 十堰博迪专利事务所 42110 | 代理人: | 高良军 |
| 地址: | 442012*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 卸车 用三口两位气控阀 | ||
1.一种自卸车用三口两位气控阀,包括气控阀本体(1)和安装座(4),其特征在于,所述气控阀本体(1)下端对称固定连接有固定柱(2),且所述固定柱(2)侧壁开设有楔形槽,所述安装座(4)上端开设有与固定柱(2)配合的放置槽(3),所述放置槽(3)相对内壁滑动连接有与楔形槽配合的楔形杆(5),所述安装座(4)侧壁开设有凹槽(6),所述楔形杆(5)一端贯穿安装座(4)侧壁并延伸至凹槽(6)内,所述凹槽(6)内安装有驱动楔形杆(5)滑动的驱动装置,所述安装座(4)上安装有对气控阀本体(1)进行减震的减震装置。
2.根据权利要求1所述的一种自卸车用三口两位气控阀,其特征在于,所述驱动装置包括滑动连接在凹槽(6)内壁的滑杆(7),所述滑杆(7)远离凹槽(6)内壁的一端固定连接有固定块(8),所述固定块(8)侧壁通过连接杆(9)与楔形杆(5)侧壁转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种自卸车用三口两位气控阀,其特征在于,所述减震装置包括U型框(10),所述安装座(4)与U型框(10)内壁滑动连接,所述U型框(10)相对侧壁开设有滑槽(11),所述滑槽(11)内底部通过弹簧(12)固定连接有滑块(13),所述滑块(13)侧壁固定连接有横板(14),所述安装座(4)下端对称转动连接有横杆(15),所述横杆(15)远离安装座(4)的一端与横板(14)上端转动连接。
4.根据权利要求2所述的一种自卸车用三口两位气控阀,其特征在于,所述滑杆(7)一端贯穿安装座(4)侧壁并固定连接有手轮(16),所述手轮(16)侧壁通过螺栓(17)与安装座(4)侧壁螺纹连接。
5.根据权利要求3所述的一种自卸车用三口两位气控阀,其特征在于,两个所述横杆(15)采用高阻尼材料制成,且两个所述横杆(15)相对侧壁通过转轴转动连接。
6.根据权利要求1所述的一种自卸车用三口两位气控阀,其特征在于,所述固定柱(2)与楔形杆(5)侧壁胶合有橡胶垫,所述橡胶垫上设有防滑纹。
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