[实用新型]高压连接器和具有其的车辆

说明书

本实用新型公开了一种高压连接器和具有其的车辆，所述高压连接器包括：连接器本体，所述连接器本体构造有连接凸台，所述连接凸台设有线缆过孔和凸起；防水密封圈，所述防水密封圈装配于所述线缆过孔；线缆，所述线缆穿设于所述防水密封圈；固定卡扣，所述固定卡扣环抱在所述防水密封圈的外周侧，所述固定卡扣构造有外止挡部和内止挡部，所述内止挡部止挡于所述线缆过孔的内侧壁，所述外止挡部止挡于所述连接凸台的外侧壁，所述外止挡部设有与所述凸起卡合的卡槽。根据本实用新型实施例的高压连接器具有返修方便且成本低、抗振防脱效果好、防护等级高等优点。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其是涉及一种高压连接器和具有所述高压连接器的车辆。

背景技术

相关技术中诸如新能源汽车等车辆，其高压连接器通常采用塑胶卡扣固定线缆和防水密封圈，该塑胶卡扣分为一体式和对扣式。

其中，一体式卡扣在制作失误时返工困难，易造成多余浪费，不便于售后返修，致使返修成本较高；

对扣式卡扣采用多个卡舌和凸点连接，结构复杂，且在振动环境下长期使用易老化脱扣，尤其在安装空间不足的情况下，线缆弯折半径较小，对扣式卡扣容易崩开，导致固定线缆和防水密封圈固定失效，导致电缆磨损或连接器进水，造成漏电或短路等严重安全后果。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型的一个目的在于提出一种高压连接器，该高压连接器具有返修方便且成本低、抗振防脱效果好、防护等级高等优点。

本实用新型还提出一种具有上述高压连接器的车辆。

根据本实用新型的第一方面的实施例提出一种高压连接器，所述高压连接器包括：连接器本体，所述连接器本体构造有连接凸台，所述连接凸台设有线缆过孔和凸起；防水密封圈，所述防水密封圈装配于所述线缆过孔；线缆，所述线缆穿设于所述防水密封圈；固定卡扣，所述固定卡扣环抱在所述防水密封圈的外周侧，所述固定卡扣构造有外止挡部和内止挡部，所述内止挡部止挡于所述线缆过孔的内侧壁，所述外止挡部止挡于所述连接凸台的外侧壁，所述外止挡部设有与所述凸起卡合的卡槽。

根据本实用新型实施例的高压连接器具有返修方便且成本低、抗振防脱效果好、防护等级高等优点。

根据本实用新型的一些具体实施例，所述防水密封圈的外周面构造有外环凸起，所述外环凸起与所述线缆过孔过盈配合；所述防水密封圈的内周面构造有内环凸起，所述内环凸起与所述线缆过盈配合。

进一步地，所述线缆过孔的内侧壁设有内环台阶，所述内止挡部通过挤压所述外环凸起而将所述防水密封圈压紧于所述内环台阶。

进一步地，所述固定卡扣构造有环抱槽和开口，所述防水密封圈具有光滑段，所述光滑段的外周面和内周面均为光滑面，所述环抱槽环抱在所述光滑段的外周侧，所述开口与所述环抱槽连通且允许所述线缆通过。

根据本实用新型的一些具体实施例，所述内止挡部沿所述线缆过孔的内侧壁的周向一体延伸；所述外止挡部为多个，多个所述外止挡部沿所述连接凸台的外侧壁的周向间隔设置。

进一步地，多个所述外止挡部中位于排布方向两端的两个上分别设有所述卡槽，所述连接凸台的外侧壁设有与两个卡槽一一对应地卡合的凸起。

进一步地，所述连接凸台设有两个所述线缆过孔；所述防水密封圈为两个，两个所述防水密封圈一一对应地装配于两个所述线缆过孔；所述线缆为两个，两个所述线缆一一对应地穿设于两个所述防水密封圈；所述固定卡扣为两个，两个所述固定卡扣一一对应地环抱在两个所述防水密封圈的外周侧，两个所述固定卡扣的内止挡部分别止挡于对应的线缆过孔的内侧壁，两个所述固定卡扣的外止挡部均止挡于所述连接凸台的外侧壁。