[实用新型]一种具有高度缓冲性能的公路防护栏

说明书

本实用新型公开了一种具有高度缓冲性能的公路防护栏，包括公路防护栏主体，所述公路防护栏主体的中间位置安装有固定架，所述固定架的一侧的上方安装有上加固防护横板，所述上加固防护横板的一侧的中间位置安装有反光灯，所述固定架的一侧的中间位置安装有支撑架，所述支撑架的中间位置安装有塑胶转筒，所述塑胶转筒上的外侧安装有缓冲凸点。本实用新型的支撑架的中间位置安装有塑胶转筒，通过支撑架可以使塑胶转筒安装的位置凸出于公路防护栏主体的一侧，当事故发生时，车身首先撞人的部分是塑胶转筒，通过车辆的冲击力可以使塑胶转筒旋转，使车辆冲入下一个塑胶转筒，从而对撞入的车辆达到一个缓冲性能的作用。

技术领域

本实用新型涉及公路防护栏技术领域，具体是一种具有高度缓冲性能的公路防护栏。

背景技术

高速公路护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构，车辆对其碰撞时吸收能量的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用，高速公路护栏折弯即增加美观性，同时增加栏板强度，两者兼得，自动生产线挤压成型而成，表面整洁无损伤，防腐性极强，表面处理方式成熟；防腐、防老化、抗晒、耐高、低温等特点，室外环境中使用寿命可达10-25年；产品结构简练、美观实用、便于运输、安装，防盗性能好，受实际地形限制小，对于山地、坡地、多弯地带适应性特强，成本适中，适合大面积采用。

目前阶段的公路防护栏不具有高度缓冲性能，在关键时刻不能保护驾驶人的安全。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有高度缓冲性能的公路防护栏，以解决现有技术中的高速路段属于事故高发事段，防护栏不具有高度缓冲性能，在关键时刻不能保护驾驶人的安全的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有高度缓冲性能的公路防护栏，包括公路防护栏主体，所述公路防护栏主体的中间位置安装有固定架，所述固定架的一侧的上方安装有上加固防护横板，所述上加固防护横板的一侧的中间位置安装有反光灯，所述固定架的一侧的中间位置安装有支撑架，所述支撑架的中间位置安装有塑胶转筒，所述塑胶转筒上的外侧安装有缓冲凸点，所述支撑架的两端安装有固定卡箍，所述固定架的一侧的下方安装有下加宽防护横板，所述下加宽防护横板的中间位置安装有高弹力复位弹簧，所述高弹力复位弹簧的一端安装有保护套，所述固定架的顶端安装有密封盖，所述固定架的底部安装有底座，所述底座的底部安装有锥子，所述上加固防护横板与下加宽防护横板的中间位置安装有加固杆。

优选的，所述塑胶转筒与支撑架通过旋转连接，且支撑架与固定卡箍通过焊接连接。

优选的，所述固定卡箍与固定架通过螺栓固定连接，且固定卡箍设置为半圆形结构。

优选的，所述上加固防护横板与固定架通过焊接连接，且反光灯与上加固防护横板通过螺丝固定连接。

优选的，所述下加宽防护横板与固定架通过焊接连接，且高弹力复位弹簧与下加宽防护横板通过螺丝固定连接.

优选的，所述下加宽防护横板的宽度是上加固防护横板的宽度的两倍，且反光灯与高弹力复位弹簧的安装位置相同，且反光灯和高弹力复位弹簧与塑胶转筒的安装位置呈交错结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的支撑架的中间位置安装有塑胶转筒，通过支撑架可以使塑胶转筒安装的位置凸出于公路防护栏主体的一侧，当事故发生时，车身首先撞人的部分是塑胶转筒，通过车辆的冲击力可以使塑胶转筒旋转，使车辆冲入下一个塑胶转筒，从而对撞入的车辆达到一个缓冲性能的作用，在下加宽防护横板的内部安装有高弹力复位弹簧，通过高弹力复位弹簧可以对撞入的车辆的轮胎进行有效阻拦，从而提高其缓冲性能。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的侧视图。

图3为本实用新型的俯视图。