[实用新型]一种包含燃料电池与锂电池的动力系统的温度控制系统

说明书

本实用新型涉及燃料电池技术领域，且公开了一种包含燃料电池与锂电池的动力系统的温度控制系统，包括并联的锂电池组模块和燃料电池组模块，所述锂电池组模块和燃料电池组模块的上表面连通设置有尾气排放管，且锂电池组模块和燃料电池组模块的下端侧壁连通有回气管，所述回气管内设置有单向通气阀。该种包含燃料电池与锂电池的动力系统的温度控制系统，通过在锂电池组模块和燃料电池组模块的下端侧壁连通设置回气管，使得高温气体沿尾气排放管通向锂电池组模块处时，锂电池组模块处的较冷气流能够沿回气管通向燃料电池组模块处，形成循环对流，实现锂电池组模块处的均匀加热，避免锂电池组模块局部受热过高。

技术领域

本实用新型涉及燃料电池技术领域，具体为一种包含燃料电池与锂电池的动力系统的温度控制系统。

背景技术

燃料电池是一种把燃料所具有的化学能直接转换成电能的化学装置，又称电化学发电器。

中国专利CN205632164U公开了一种包含燃料电池与锂电池的动力系统的温度控制系统，该实用新型涉及燃料电池汽车的混合动力系统技术领域，包括并联的燃料电池组模块与锂电池组模块，所述燃料电池组模块包高温尾气排放管道，所述高温尾气排放管道分别连通有能够对锂电池组模块进行加热的余热再利用管道以及旁路管道，所述余热再利用管道以及旁路管道中分别设置有第一风阀和第二风阀，所述锂电池组模块中设置有温度传感器，所述温度传感器分别与第一风阀和第二风阀连接，实现了利用燃料电池组模块的高温尾气来对锂电池组进行加热，燃料电池组模块中的燃烧室和重整室会产生高温尾气，电堆用来发电其也会产生一定的热量，其中高温尾气排放管道分别连通有能够对锂电池组进行加热的余热再利用管道以及旁路管道，旁路管道的作用是为了在夏季时能够将高温尾气直接排放掉而不经过余热再利用管道，设置在锂电池组模块中的温度传感器可以检测到锂电池组模块的温度并判断锂电池组是否需要加热，从而控制第一风阀和第二风阀来决定高温尾气从哪一条管道通过的技术效果，但该实用新型在锂电池组模块侧并未设置能够起到回流作用的回气管，进入到锂电池组模块处的高温尾气在锂电池组模块处无法形成循环对流，使得高温尾气的加热效果降低，严重的将造成锂电池组模块局部受热过高，导致锂电池组模块使用寿命降低的情况，另外通过温度传感器控制第一风阀和第二风阀控制锂电池组加热的方式需要保持温度传感器始终处于通电状态，在温度传感器端电量不足的情况下该实用新型不具有手动控制加热的冗余装置，在实际使用中适配性差，为此，我们提出了一种包含燃料电池与锂电池的动力系统的温度控制系统解决上述问题。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种包含燃料电池与锂电池的动力系统的温度控制系统，具备通过在锂电池组模块和燃料电池组模块的下端侧壁连通设置回气管，使得高温气体沿尾气排放管通向锂电池组模块处时，锂电池组模块处的较冷气流能够沿回气管通向燃料电池组模块处，形成循环对流，实现锂电池组模块处的均匀加热，避免锂电池组模块局部受热过高等优点，解决了背景技术提出的问题。

（二）技术方案

为实现上述通过在锂电池组模块和燃料电池组模块的下端侧壁连通设置回气管，使得高温气体沿尾气排放管通向锂电池组模块处时，锂电池组模块处的较冷气流能够沿回气管通向燃料电池组模块处，形成循环对流，实现锂电池组模块处的均匀加热，避免锂电池组模块局部受热过高的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种包含燃料电池与锂电池的动力系统的温度控制系统，包括并联的锂电池组模块和燃料电池组模块，所述锂电池组模块和燃料电池组模块的上表面连通设置有尾气排放管，且锂电池组模块和燃料电池组模块的下端侧壁连通有回气管，所述回气管内设置有单向通气阀。