[实用新型]一种汽车管件加工用快速折弯设备

说明书

本实用新型公开了一种汽车管件加工用快速折弯设备，包括基体、液压杆和支撑架，所述基体的中端螺栓安装有液压杆，且液压杆的输出端固定连接有固定块，并且液压杆的输出端外侧固定连接有支撑架，所述支撑架的外端安装有对接辊，且对接辊的外侧安装有牵引绳，并且牵引绳与基体的内侧相连接，所述基体的上端内表面安装有连接轴，且连接轴的外侧安装有下限位块，所述连接轴的内端外表面固定连接有扭力弹簧。该汽车管件加工用快速折弯设备，随着液压杆带动固定杆向上移动对管件的中端进行折弯操作，其将会带动相连接的牵引绳同步进行收卷工作，进而带动相连接的上限位块受压向下移动，从而自行配合下限位块对管状工件进行夹持工作。

技术领域

本实用新型涉及汽车管件加工技术领域，具体为一种汽车管件加工用快速折弯设备。

背景技术

随着人们生活水平的不断提高，汽车逐渐普及至人们的日常生活中，而汽车在生产时需要对不同的零配件进行加工，其中管状工件就需要进行折弯操作，但是现有的汽车管件加工用折弯设备还存在一定的缺陷，就比如：

1、由于进行折弯操作时，需要对管状工件产生较大的冲击力，而现有的汽车管件加工用折弯设备无法稳定对管状工件进行限位固定，导致其加工过程中易发生脱落的现象；

2、现有的汽车管件加工用折弯设备加工效率较低，无法便捷的让使用者进行快速折弯操作，需要繁琐的上下料操作，导致其加工速率存在一定的缺陷。

针对上述问题，急需在原有折弯设备结构的基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车管件加工用快速折弯设备，以解决上述背景技术中提出的无法稳定对管状工件进行限位固定，无法便捷的让使用者进行快速折弯操作，加工效率较低，需要繁琐的上下料操作的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车管件加工用快速折弯设备，包括基体、液压杆和支撑架，所述基体的中端螺栓安装有液压杆，且液压杆的输出端固定连接有固定块，并且液压杆的输出端外侧固定连接有支撑架，所述支撑架的外端安装有对接辊，且对接辊的外侧安装有牵引绳，并且牵引绳与基体的内侧相连接，所述基体的上端内表面安装有连接轴，且连接轴的外侧安装有下限位块，所述连接轴的内端外表面固定连接有扭力弹簧，且扭力弹簧与基体的内表面相连接，所述基体的内表面开设有滑槽，且滑槽的内侧固定连接有第一复位弹簧，所述第一复位弹簧的下端固定连接有活动块，且活动块与滑槽相连接，所述活动块的外侧安装有上限位块，且上限位块的内表面固定连接有第二复位弹簧，并且第二复位弹簧的外侧固定连接有抵触块。

优选的，所述支撑架与液压杆的输出端为固定连接，且支撑架通过对接辊与牵引绳构成转动结构，并且支撑架上端的固定块呈圆锥状结构。

优选的，所述下限位块关于基体的中心点对称设置有2个，且下限位块的下端通过扭力弹簧与基体的内表面构成弹性结构。

优选的，所述活动块通过第一复位弹簧与基体的内侧构成伸缩结构，且活动块通过牵引绳与滑槽的内侧构成滑动结构。

优选的，所述上限位块与下限位块位置相对应，且上限位块与活动块的外端构成转动结构，并且上限位块与下限位块的内侧均呈半圆状结构。

优选的，所述抵触块呈圆弧状结构，且抵触块关于限位块的中心点对称设置有2组，并且抵触块通过第二复位弹簧与限位块构成弹性结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车管件加工用快速折弯设备；

1.设置有可活动的下限位块，随着液压杆带动固定杆向上移动对管件的中端进行折弯操作，其将会带动相连接的牵引绳同步进行收卷工作，进而带动相连接的上限位块受压向下移动，从而自行配合下限位块稳定的对管状工件进行夹持工作，同时对管状工件固定的2组限位块，可根据管件的折弯结构对其端部进行相对应的转动支撑，提高了整体装置的使用效率；