[实用新型]一种防护效果优异的减速机安装座

说明书

本实用新型公开了一种防护效果优异的减速机安装座，包括底座，所述底座的上表面固定安装有若干个均匀分布的第一弹簧，若干个第一弹簧的上端固定安装有放置板，所述放置板的两侧表面中间位置均固定安装有L形连接杆，所述底座的上表面靠近两侧的位置均固定安装有防护立板，所述防护立板的内部中间位置开设有杆槽，两个防护立板的向内侧面靠近下端的位置固定开设有杆通口，所述放置板通过杆通口伸入杆槽中的一端固定安装有内杆；本实用新型中通过设置L形限位杆与放置板配合使用，能够从上下方向将减速机固定在两个防护立板之间，通过设置的夹板，能够从左右方向上将减速机固定在两个防护立板之间，从而避免减速机晃动，能够对减速机防护。

技术领域

本实用新型涉及安装座技术领域，尤其涉及一种防护效果优异的减速机安装座。

背景技术

减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛；产品服务领域涉及冶金、有色、煤炭、建材、船舶、水利、电力、工程机械及石化等行业；减速机在运行的时候，一般都是固定在安装座上使用的。

专利文件(CN206667340U)公开了一种液压挖掘机用回转减速机安装座结构，属于工程机械领域，包括转台底板，转台底板上固定有安装座，还包括设置在安装座上的固定部，所述安装座与固定部连为一体；所述固定部包括第一固定部、第二固定部。本实用新型将传统的圆环形安装座在不增加外径的情况下，增加其外圈周长，使其焊接长度增加，达到增大焊接强度的目的，同时在回转减速机安装座的内圈上也采用焊接，进一步增大焊接强度，使可靠性进一步增加。但是减速机安装座结构无法对减速机进行防护，在使用的过程中容易损坏。

实用新型内容

本实用新型提供了一种防护效果优异的减速机安装座，主要解决以下技术问题：

本实用新型中通过设置L形限位杆与放置板配合使用，能够从上下方向将减速机固定在两个防护立板之间，解决了现有减速机安装座无法从上下方向固定减速机的技术问题；

该防护效果优异的减速机安装座在使用过程中，通过设置的夹板，能够从左右方向上将减速机固定在两个防护立板之间，从而避免减速机晃动，能够对减速机防护，解决了现有减速机安装座无法从左右方向固定减速机的技术问题。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种防护效果优异的减速机安装座，包括底座，所述底座的上表面固定安装有若干个均匀分布的第一弹簧，若干个第一弹簧的上端固定安装有放置板，所述放置板的两侧表面中间位置均固定安装有L形连接杆，所述底座的上表面靠近两侧的位置均固定安装有防护立板，所述防护立板的内部中间位置开设有杆槽，两个防护立板的向内侧面靠近下端的位置固定开设有杆通口，所述放置板通过杆通口伸入杆槽中的一端固定安装有内杆，所述内杆的上端转动安装有L形限位杆；

所述内杆的上表面开设有插槽，所述插槽的底端内壁开设有圆形板槽，所述L形限位杆的下表面中部固定安装有插入插槽中的连接插头，所述连接插头的下端固定安装有位于圆形板槽中的圆板；

两个防护立板的向内侧面均固定安装有若干个均匀分布的第二弹簧，若干个第二弹簧的一端固定安装有夹板，所述夹板远离第二弹簧的一侧表面固定安装有橡胶垫。

进一步的，所述第一弹簧的最大弹性范围大于L形限位杆的高度，且第一弹簧的最大弹性范围为7-12cm。

进一步的，所述内杆与L形限位杆之间通过圆板、连接插头、圆形板槽、插槽转动连接。

进一步的，所述L形限位杆水平方向杆的长度大于第二弹簧的原长。

进一步的，所述放置板的长度等于两个防护立板内壁之间的宽度。

本实用新型的有益效果：