[实用新型]一种车用高分子橡胶减震器压装设备液压装置

说明书

本申请提供了一种车用高分子橡胶减震器压装设备液压装置，涉及橡胶减震器技术领域，其中，该车用高分子橡胶减震器压装设备液压装置，包括，工作台，该工作台的顶部固定有安装架，所述安装架的顶部中间处安装有液压油缸，所述液压油缸的内部安装有活塞杆；防护罩，该防护罩位于活塞杆的底部外部，所述安装架的一侧且位于防护罩的外部固定有连接管，所述连接管与防护罩之间设置有伸缩机构；第二压块，该第二压块焊接于活塞杆的底部，所述第二压块的外部安装有转换机构，通过设置的伸缩机构，固定盘底部的弹簧可使防护罩始终向下移动，进而使防护罩能够实时对第一压块和第二压块的外部进覆盖，以便提高装置工作时的安全性。

技术领域

本实用新型属于橡胶减震器技术领域，具体为一种车用高分子橡胶减震器压装设备液压装置。

背景技术

橡胶减震器作为一类重要的减震元件，它利用了橡胶的高弹性、冲击刚度大于动刚度、动刚度大于静刚度等

但本申请人在实现本申请实施例中的技术方案的过程中，发现上述技术至少存在如下技术问题：

现有的橡胶减震器在制作过程中，需利用液压设备将其它部件压装在橡胶块内部，由于压装过程中，压装的部件所受压力较大，致使压装的部件易出现断裂飞溅现象，进而导致橡胶减震器的压装过程存有安全隐患，此外，橡胶减震器的规格不同，所需压装部件的直径也不同，而液压设备的冲压头难以及时进行切换，从而导致装置工作效率低下的问题。

实用新型内容

为了克服现有的不足，本申请实施例提供一种车用高分子橡胶减震器压装设备液压装置，用以增加装置工作时的安全性，以及提升装置的工作效率。

本申请实施例解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种车用高分子橡胶减震器压装设备液压装置，包括，

工作台，该工作台的顶部固定有安装架，所述安装架的顶部中间处安装有液压油缸，所述液压油缸的内部安装有活塞杆；

防护罩，该防护罩位于活塞杆的底部外部，所述安装架的一侧且位于防护罩的外部固定有连接管，所述连接管与防护罩之间设置有伸缩机构；

第二压块，该第二压块焊接于活塞杆的底部，所述第二压块的外部安装有转换机构。

进一步的，所述伸缩机构包括固定盘，所述固定盘固定于连接管的内部上方，且固定盘与防护罩通过弹簧弹性连接，所述活塞杆贯穿防护罩，且活塞杆的外部位于防护罩的一侧固定有限位盘。

进一步的，所述限位盘的顶部固定有橡胶圈，所述弹簧的内部设置有连接杆，所述连接杆的一端与固定盘焊接固定，且连接杆的另一端延伸至防护罩的内部，所述连接杆的底部固定有挡块。

进一步的，所述转换机构包括第一压块，所述第一压块位于第二压块的外部，且第一压块的内部开设有与第二压块相匹配的卡槽，所述第一压块的顶部固定有连接环，所述连接环与活塞杆通过螺纹旋合连接。

进一步的，所述连接环的外部固定有凸块，所述凸块的外部两侧均呈圆弧倒角过渡。

进一步的，安装架的一侧且位于活塞杆的外部固定有限位管，所述限位管的内径与活塞杆的内径相一致。

本申请实施例的优点是：

1、通过设置的伸缩机构，使用时，固定盘底部的弹簧可使防护罩始终向下移动，进而使防护罩能够实时对第一压块和第二压块的外部进覆盖，同时限位盘可使防护罩，在不影响活塞杆工作的同时提高防护罩在连接管内部的稳定性，从而可防止部件压装时，出现碎屑飞溅的现象，以便提高装置工作时的安全性。

2、通过设置的转换机构，使用时，转动连接环，在卡槽的作用下，可第一压块与第二压块分离或合并，以便使装置能够对直径不同的部件进行压装，进而可提高装置的实用性。

附图说明