[实用新型]一种双轴柴油发动机的输出结构

说明书

本实用新型公开了一种双轴柴油发动机的输出结构，提高双轴柴油发动机的输出转速，降低其振动。包括第一曲轴、第二曲轴，所述第一曲轴、第二曲轴呈中心对称布置，所述第一曲轴、第二曲轴之间设有第一直轴、第二直轴、第三直轴；第一曲轴、第一直轴、第二直轴、第二曲轴之间依次通过齿轮副传动，所述第一直轴与第三直轴之间通过齿轮副传动，所述第三直轴对外输出动力。

技术领域

本实用新型涉及柴油发动机技术领域，特别是涉及一种双轴柴油发动机的输出结构。

背景技术

柴油机具有高扭矩低转速，且振动较大的特点，因此，当应用于汽车时，汽车柴油发动机存在输出转速低于汽油发动机转速的问题和高于汽油发动机震动的缺点，严重影响驾驶体验。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种双轴柴油发动机的输出结构，提高双轴柴油发动机的输出转速，降低其振动。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种双轴柴油发动机的输出结构，包括第一曲轴、第二曲轴，所述第一曲轴、第二曲轴呈中心对称布置，所述第一曲轴、第二曲轴之间设有第一直轴、第二直轴、第三直轴，所述第一曲轴、第二曲轴、第一直轴、第二直轴的轴心线位于同一水平面上，所述第三直轴与第一直轴、第二直轴排列呈正三角形；

所述第一曲轴上设有第一主动齿轮，所述第二曲轴上设有第二主动齿轮，所述第一直轴上设有第一从动齿轮，所述第二直轴上设有第二从动齿轮，所述第一主动齿轮、第一从动齿轮、第二从动齿轮、第二主动齿轮依次啮合，所述第一直轴上设有输出主动齿轮，所述第三直轴上设有输出从动齿轮，所述输出从动齿轮与输出主动齿轮啮合；

所述第一曲轴、第二曲轴的规格相同，所述第一主动齿轮、第二主动齿轮的规格相同，所述第一从动齿轮、第二从动齿轮、输出主动齿轮、输出从动齿轮的规格相同，所述第一从动齿轮的直径小于第一主动齿轮的直径，所述第三直轴对外输出动力。

优选地，双轴柴油发动机为四冲程汽车发动机，双轴柴油发动机的缸体为直立式缸体，使第一直轴、第二直轴、第三直轴上方形成布置空间。

优选地，所述第一曲轴上均匀设有三个所述第一主动齿轮，所述第二主动齿轮、第一从动齿轮、第二从动齿轮对应第一主动齿轮设置；所述第一直轴上均匀设有四个所述输出主动齿轮，所述输出从动齿轮对应输出主动齿轮设置。

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有如下有益效果：

1.第一曲轴、第二曲轴的转动同步，但转动方向完全相反，活塞拉杆受力点一致，可以完全抵消第一曲轴、第二曲轴产生的振动；第一从动齿轮、第二从动齿轮转动方向相反，也可以抵消第一直轴、第二直轴的振动，减少发动机震动频率，提高稳定性。

2.通过增速齿轮传动输出动力，增大了转速输出。

3.结构简单，制造容易。

4.第一直轴、第二直轴、第三直轴上方具有布置空间，可在发动机缸体内布置电机、机油过滤器、进气口等结构。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的俯视示意图；

图3为第一曲轴、第一主动齿轮连接的结构示意图；

图4为第二曲轴、第二主动齿轮连接的结构示意图；

图5为第一直轴、第一从动齿轮、输出主动齿轮连接的结构示意图；

图6为第二直轴、第二从动齿轮连接的结构示意图；

图7为第三直轴、输出从动齿轮连接的结构示意图；

图8为第一曲轴的工作示意图；