[实用新型]模具转运车的重载型双向伸缩货叉有效
申请号: | 201921842286.2 | 申请日: | 2019-10-30 |
公开(公告)号: | CN210855166U | 公开(公告)日: | 2020-06-26 |
发明(设计)人: | 朱红光;王培德;张立彪;史军杰 | 申请(专利权)人: | 宁波普锐明汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B66F9/12 | 分类号: | B66F9/12 |
代理公司: | 宁波市海曙钧泰专利代理事务所(普通合伙) 33281 | 代理人: | 代宇琛 |
地址: | 315141 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 模具 转运 重载 双向 伸缩 | ||
1.一种模具转运车的重载型双向伸缩货叉,其特征在于:它包括伸缩臂(1),伸缩臂(1)包括固定臂(2)、过渡臂(3)和滑动臂(4);
固定臂(2)可转动安装有多个依次啮合的第一齿轮(5),其中至少一个第一齿轮(5)为经伸缩电动机(6)带动的主动轮而其它第一齿轮(5)为从动轮,固定臂(2)包括两个第一侧壁(2.1)和一个底壁(2.2),每个第一侧壁(2.1)的内表面均沿伸缩向贯通有一个第一滑槽(7),底壁(2.2)上表面固定有下齿条(8);
过渡臂(3)包括两个侧板(3.2)和多根用于连接两侧板(3.2)的连接轴(3.3),每个连接轴(3.3)上可转动安装有一个与下齿条(8)啮合的第二齿轮(9);靠内的一个侧板(3.2)下表面固定有与第一齿轮(5)啮合的第一上齿条(10);每个侧板(3.2)的外表面均沿伸缩向布设有上下两排导向轮;
滑动臂(4)由两个第二侧壁(4.1)和一个盖板(4.2)构成,每个第二侧壁(4.1)的内表面均沿伸缩向贯通有一个第二滑槽(11),盖板(4.2)下表面固定有与第二齿轮(9)啮合的第二上齿条(12);
过渡臂(3)的两排上导向轮(13)分别滑动配合在滑动臂(4)的两个第二滑槽(11)内,过渡臂(3)的两排下导向轮(14)分别滑动配合在固定臂(2)的两个第一滑槽(7)内。
2.根据权利要求1所述的模具转运车的重载型双向伸缩货叉,其特征在于:伸缩臂(1)为两个,伸缩电动机(6)位于两个伸缩臂(1)之间,伸缩电动机(6)的输出轴伸入一个减速箱(15),减速箱(15)的输出轴为双向轴(16),该双向轴(16)两端分别伸入两侧的固定臂(2)内并与两个第一齿轮(5)固定。
3.根据权利要求2所述的模具转运车的重载型双向伸缩货叉,其特征在于:两个伸缩臂(1)之间设有连接架,连接架包括一个顶部钣金(17)和前后两个底连接板(18),每个底连接板(18)两端分别与两固定臂(2)螺接,顶部钣金(17)中部为上拱板(17.1)而前后端为L形板(17.2),两个L形板(17.2)分别与前后两个底连接板(18)螺接,减速箱(15)壳体螺接在上拱板(17.1)下表面。
4.根据权利要求1所述的模具转运车的重载型双向伸缩货叉,其特征在于:固定臂(2)的底壁(2.2)下表面固定有一个齿轮箱(19),第一齿轮(5)的主体部分安装在齿轮箱(19)中,固定臂(2)的底壁(2.2)贯通有与下齿条(8)平行的长孔(20),全部第一齿轮(5)的上部经长孔(20)伸出齿轮箱(19)从而实现与第一上齿条(10)的啮合。
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