[实用新型]风电机偏航刹车盘运输工装

权利要求书

1.一种风电机偏航刹车盘运输工装，其特征在于：包括框架结构，所述框架结构具有底面、底面两侧边分别向上延伸有相交于同一条边的第一斜面和第二斜面；

所述底面两侧设有相互平行的纵杆一(4)和纵杆二(10)，纵杆一(4)和纵杆二(10)之间通过多根横杆(9)连接成整体；

所述纵杆一(4)为所述第一斜面的底边，所述第一斜面和第二斜面的顶边为顶杆(8)，与所述纵杆一(4)平行设置且位于其斜上方，顶杆(8)与纵杆一(4)之间间隔处的两端分别通过第一支杆(1)连接成第一方框，所述第一方框的四角处设有四根短斜杆(5)，每根短斜杆(5)和与其连接的第一方框的两边之间构成三角形结构，将第一方框四边的中点顺次由长斜杆(7)连接成第二方框，四根长斜杆(7)分别和四根短斜杆(5)平行设置，每根短斜杆(5)和与其相邻的长斜杆(7)之间通过连接板(6)连接。

2.如权利要求1所述的风电机偏航刹车盘运输工装，其特征在于：所述连接板(6)和与其连接的短斜杆(5)及长斜杆(7)垂直，并位于短斜杆(5)和长斜杆(7)中点的连线上。

3.如权利要求2所述的风电机偏航刹车盘运输工装，其特征在于：所述纵杆二(10)为所述第二斜面的底边，纵杆二(10)和顶杆(8)之间的两端分别通过第二支杆(3)连接。

4.如权利要求3所述的风电机偏航刹车盘运输工装，其特征在于：位于底面两端的横杆(9)的端部分别通过支撑杆(2)与两个第一支杆(1)的中部连接。

5.如权利要求4所述的风电机偏航刹车盘运输工装，其特征在于：所述第二斜面与底面呈90°，所述第一斜面与底面呈45°；支撑杆(2)与横杆(9)所成夹角为58°，支撑杆(2)与第一支杆(1)所成夹角为77°。

6.如权利要求5所述的风电机偏航刹车盘运输工装，其特征在于：纵杆一(4)、纵杆二(10)、横杆(9)、顶杆(8)、第一支杆(1)、短斜杆(5)、长斜杆(7)、第二支杆(3)均采用方管，连接板(6)采用实心板材。

7.如权利要求4所述的风电机偏航刹车盘运输工装，其特征在于：所述第一方框为长方形框。

8.如权利要求7所述的风电机偏航刹车盘运输工装，其特征在于：长方形框内上部的两根短斜杆(5)的长度，小于下部的两根短斜杆(5)的长度；长方形框内上部的两根短斜杆(5)和与其相邻的长斜杆(7)之间的距离，大于下部的两根短斜杆(5)和与其相邻的长斜杆(7)之间的距离。

9.如权利要求1所述的风电机偏航刹车盘运输工装，其特征在于：连接板(6)上设有螺栓孔。