[实用新型]一种汽车制动管用接头装配机

说明书

本实用新型涉及一种汽车制动管用接头装配机，属于汽车制动管加工的技术领域，该装配机包括机架、设置在机架上的工作台、设置在工作台上的直线导轨、滑移设置在直线导轨上的两相对的夹持件、位于直线导轨一端的旋转装配件、位于直线导轨另一端的水平装配件以及夹持下料组件，夹持下料组件与直线导轨相平行设置；旋转装配件包括第一夹爪气缸、与第一夹爪气缸尾端相连的电机以及驱动第一夹爪气缸、电机向夹持件方向运动的第一直线气缸，上述装配过程采用机械化装配，取代了人工装配的方式，显著提高了装配效率以及装配精度。

技术领域

本实用新型涉及汽车胶管组装的技术领域，尤其是涉及一种汽车制动管用接头装配机。

背景技术

在汽车底盘液压制动系统中，制动液压力主要由制动油管传递，制动油管分为制动硬管和制动软管，制动软管的一端通过螺纹与制动主缸上的制动硬管连接，另一端通过螺纹与制动钳上的制动硬管连接。作为液压装置使用时，制动液的液压较高，而制动硬管与制动软管之间的装配，主要依托于管接头的连接，因此保证制动软管管接头的可靠性尤为重要。

目前，大多厂商对制动软管与管接头进行装配时，采用人工操作，工人手动将管接头装配在制动软管的两端，当管接头与制动软管装配存在角度需求时，工人需要找准装配角度，然后再进行装配，该种装配方式效率太低，装配精度较差。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车制动管用接头装配机，采用机械化装配，显著提高了装配效率与装配精度。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种汽车制动管用接头装配机，包括机架、设置在机架上的工作台、设置在工作台上的直线导轨、滑移设置在直线导轨上的两相对的夹持件、位于直线导轨一端的旋转装配件、位于直线导轨另一端的水平装配件以及夹持下料组件，所述夹持下料组件与直线导轨相平行设置；所述旋转装配件包括第一夹爪气缸、与第一夹爪气缸尾端相连的电机以及驱动第一夹爪气缸、电机向夹持件方向运动的第一直线气缸。

通过采用上述技术方案，根据制动软管的不同长度，滑移夹持件至匹配制动软管的位置，利用夹持件夹紧制动软管；然后电机驱动第一夹爪气缸转动至特定的角度，第一夹爪气缸夹紧管接头，第一直线气缸驱动管接头向制动软管方向移动，进而将管接头以特定角度安装在制动软管的一端，水平装配件夹紧另一管接头安装在制动软管的另一端，完成装配过程，夹持下料组件夹紧已完成装配的制动管后出料，上述过程采用机械化装配，取代了人工装配的方式，显著提高了装配效率以及装配精度。

本实用新型进一步设置为：所述直线导轨上滑移设有滑块，所述夹持件包括第二夹爪气缸，所述第二夹爪气缸的夹爪竖直朝上，所述第二夹爪气缸的缸体连接在滑块上表面。

通过采用上述技术方案，两个第二夹爪气缸分别夹持在制动软管的两端，滑块沿着直线导轨进行运动，第二夹爪气缸随着滑块的运动而运动，可以保证两个第二夹爪气缸保持较高的同轴度，有利于提高装配精度。

本实用新型进一步设置为：所述滑块的侧壁上水平延伸设有连接板，所述连接板上设有固定板，所述固定板上穿设有喷码枪，所述喷码枪连接有电磁阀。

通过采用上述技术方案，设置喷码枪，可以向制动软管表面进行喷码，在装配工序过程中同时完成喷码工序，提高了该装配机的多功能性。

本实用新型进一步设置为：所述工作台上在与直线导轨相平行的上表面设有支撑板，所述支撑板沿其长度方向设有腰形孔，所述第二夹爪气缸与滑块之间连接有垫块，所述垫块的侧壁上设有螺纹孔，利用螺钉穿过腰形孔并与螺纹孔螺纹连接。