[实用新型]一种消除堵转现象的齿轮有效
申请号: | 201921826231.2 | 申请日: | 2019-10-28 |
公开(公告)号: | CN210661589U | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
发明(设计)人: | 张炎;祝玉方 | 申请(专利权)人: | 江苏凯德电控科技有限公司 |
主分类号: | F16K31/04 | 分类号: | F16K31/04;F16K31/53;F16H35/10 |
代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 汤磊 |
地址: | 212021 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 消除 现象 齿轮 | ||
本实用新型公开了一种消除堵转现象的齿轮,包括同轴连接的上齿轮、下齿轮,以及摩擦片;一种结构是:摩擦片为环形,下齿轮的上端面上开设有嵌入摩擦片的环形沉槽,摩擦片的外周面与环形沉槽的壁面涨紧配合,上齿轮与摩擦片固定;另一种结构是:摩擦片为直条形,下齿轮的上端面上开设有嵌入摩擦片的条形沉槽,上齿轮的外周面与摩擦片的内侧面抵合固定。本实用新型对齿轮整体通过设置连接于上下齿轮的摩擦片,产生摩擦力矩,未过负载时,上下齿轮同步转动,过负载时,克服摩擦片的摩擦力矩,上下齿轮相对转动,以达到防止整个齿轮过负载损坏的目的,消除堵转现象,过负载消除后,上下齿轮回复到同步转动,具有自动回复原有传动的功能。
技术领域
本实用新型涉及一种齿轮,特别是一种消除堵转现象的齿轮。
背景技术
附图1~3所示的冰箱风门产品中的齿轮1-1,其具有上下两层起传动作用的啮合齿部1-2、1-3,是整体式齿轮,当门板未过负载或驱动未过步数时,风门开闭动作正常,但在门板过负载(如结冰冻住)或驱动过步数时,电机及齿轮均处于堵转状态,长时间堵转会造成齿轮疲劳断裂、连接轴扭曲变形,噪音增加,从而引起风门功能失效。
实用新型内容
实用新型目的:针对上述问题,本实用新型的目的是提供一种消除堵转现象的齿轮。
技术方案:一种消除堵转现象的齿轮,包括同轴连接的上齿轮、下齿轮,以及摩擦片,所述摩擦片嵌设在所述下齿轮的上端面上,所述上齿轮与所述摩擦片固定。
一种结构是:所述摩擦片为环形,所述下齿轮的上端面上开设有嵌入所述摩擦片的环形沉槽,所述摩擦片的外周面与所述环形沉槽的壁面涨紧配合,所述上齿轮与所述摩擦片固定。
最佳的,所述摩擦片的环形周长大于所述环形沉槽的壁面周长,达到涨紧配合的效果。
进一步的,所述摩擦片在环形周向上设有缺口,所述上齿轮的下端面上设有止挡块,所述止挡块插入所述缺口中固定。通过摩擦片的张紧力对止挡块夹持固定,从而使上齿轮与摩擦片固定。
最佳的,所述缺口处,所述摩擦片的两个端头为直条形。以避免摩擦片缺口处的端头也是与环形沉槽的壁面贴合,而难于对止挡块进行稳定的夹持固定。
另一种结构是:所述摩擦片为直条形,所述下齿轮的上端面上开设有嵌入所述摩擦片的条形沉槽,所述上齿轮的外周面与所述摩擦片的内侧面抵合固定。
最佳的,所述摩擦片的长度、厚度与所述条形沉槽的长度、宽度匹配。使摩擦片在长度方向上涨紧形成的张紧力,能够保证其对上齿轮的摩擦力足以使得上齿轮与摩擦片抵合固定。
有益效果:与现有技术相比,本实用新型的优点是:对齿轮整体通过设置连接于上齿轮和下齿轮的摩擦片,产生摩擦力矩,在未过负载时,上下齿轮同步转动,在过负载时,克服摩擦片的摩擦力矩,上下齿轮相对转动,以达到防止整个齿轮过负载损坏的目的,消除堵转现象,过负载消除后,上下齿轮回复到同步转动,具有自动回复原有传动的功能。
附图说明
图1为冰箱风门产品中,现有具有上下两层起传动作用啮合齿部的整体式齿轮;
图2为图1所指的整体式齿轮的主视图;
图3为图2的A-A剖视图;
图4为实施例1的齿轮结构主视图;
图5为图4的俯视图;
图6为图4的爆炸图;
图7为图4的B-B剖视图;
图8为图4的C-C剖视图;
图9为实施例2的齿轮的横向剖视图。
具体实施方式
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