[实用新型]一种船舶柴油机SCR系统用组合式试车平台有效

专利信息
申请号: 201921822367.6 申请日: 2019-10-28
公开(公告)号: CN211013510U 公开(公告)日: 2020-07-14
发明(设计)人: 朱海明;靳亚奇;邢涛;丁杰 申请(专利权)人: 沪东重机有限公司
主分类号: G01M15/02 分类号: G01M15/02
代理公司: 上海恒慧知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 31317 代理人: 张宁展
地址: 200129 上海市*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 船舶 柴油机 scr 系统 组合式 试车 平台
【权利要求书】:

1.一种船舶柴油机SCR系统用组合式试车平台,所述试车平台包括主平台(1)和支撑柱(2),所述支撑柱(2)支撑在所述主平台(1)的下表面,其特征在于:所述主平台(1)为两层结构,在相邻的所述支撑柱(2)之间设置下斜梁(3),在与所述主平台(1)相邻的支撑柱(2)之间也设置下斜梁(3)。

2.根据权利要求1所述的组合式试车平台,其特征在于:两层结构的主平台(1)包括由多根方钢或H型钢及螺栓组合连接的上框面(11)和下框面(12),在上下平行间隔设置的上框面(11)与下框面(12)之间设置上立杆(13)支撑连接。

3.根据权利要求2所述的组合式试车平台,其特征在于:在相邻上立杆(13)之间设置上斜梁(14)以提高稳定性。

4.根据权利要求3所述的组合式试车平台,其特征在于:所述上框面(11)、下框面(12)和上立杆(13)参数为125*125mm的H型钢或方钢,所述上斜梁(14)采用100*12mm的角钢。

5.根据权利要求2所述的组合式试车平台,其特征在于:所述支撑柱(2)包括主柱体(21)、端法兰(22)和侧法兰(23),两个所述端法兰(22)设置在所述主柱体(21)的两端,两个所述侧法兰(23)相对且平行的设置在所述主柱体(21)上部的侧面上。

6.根据权利要求5所述的组合式试车平台,其特征在于:所述主柱体(21)为200*200mm的H型钢或方钢,所述端法兰(22)和侧法兰(23)的尺寸为400*400*20mm,且单根主柱体(21)的高度为1500mm,并根据试验场需求通过端法兰(22)和螺栓连接多根主柱体(21)以获得支撑柱(2)的需求高度。

7.根据权利要求6所述的组合式试车平台,其特征在于:所述下斜梁(3)包括斜置梁体(31)和平行的设置在所述斜置梁体(31)两端的斜梁法兰(32)。

8.根据权利要求7所述的组合式试车平台,其特征在于:所述斜置梁体(31)采用150*12mm的角钢,所述斜梁法兰(32)的尺寸为400*400*20mm。

9.根据权利要求2所述的组合式试车平台,其特征在于:在主平台(1)相对的两边竖直的设置由圆钢或方钢组成的护栏(4)。

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