[实用新型]一种车载直接甲醇燃料电池的尾气中冷凝水的导出结构

说明书

本实用新型公开了燃料电池领域的一种车载直接甲醇燃料电池的尾气中冷凝水的导出结构，包括废气整合室和与废气整合室连接的立式排气通道，废气整合室上连接有重整室废气排出口和电推废气排出口，废气整合室内部固定有一组竖直镂空挡板，一组竖直镂空挡板之间设有至少两组冷凝膜片且冷凝膜片平行倾斜固定在废气整合室内部，冷凝膜片下方的废气整合室上设有冷凝水出口。本实用新型可以使废气与冷凝膜片的接触面积变大，冷凝效果更优秀，也有利于冷凝水沿冷凝膜片流出。

技术领域

本实用新型涉及燃料电池领域，具体涉及一种车载直接甲醇燃料电池的尾气中冷凝水的导出结构。

背景技术

甲醇是一种易燃液体，燃烧性良好，辛烷值高，抗爆性能好。甲醇又是一种洁净燃料，燃烧时无烟，燃烧速率快，排气污染少。甲醇作为燃料电池是直接利用甲醇水溶液作为燃料、氧或者空气作为氧化剂的一种燃料电池，具有结构简单、重量轻的优点，而且体积和质量比能量密度高。因此，在手机、笔记本电脑、摄像机等小型民用电源和军事上的单兵携带电源等方面具有极大竞争优势，是各国研发燃料电池的重点。甲醇燃料电池包括甲醇重整室和电堆，甲醇在甲醇重整室中反应生成氢气，同时产生废气，电堆中氧气和氢气发电同时产生废气。重整室废气和电堆废气需要一同排出，因为废气中包含水蒸气，在温度较低时，水蒸气预冷凝结成冷凝水，冷凝水会聚集在排气通道中，如果排气管的出口方向是竖直向上的话，冷凝水就需要及时排出防止倒流到重整室废气排出口和电堆废气排出口中。

专利车载甲醇燃料电池的尾气中冷凝水的导出结构(201621283076.0)针对上述问题提出了解决方案，通过在立式排气通道上设置电动微型升降机构，电动微型升降机构上连接有冷凝膜片，这样排气通道中的冷凝水遇到冷凝膜片就会凝结成冷凝水并通过冷凝水出口排出。该专利中结合说明书附图可见，冷凝膜片并未覆盖废气整合室通道口全部截面，即冷凝膜片不能使所有废气均通过冷凝膜片，这使得废气不能全部冷凝后从冷凝水出口排出，因此需要对其改进。

实用新型内容

解决的技术问题

针对现有技术中的问题，本实用新型提出一种车载直接甲醇燃料电池的尾气中冷凝水的导出结构以解决上述背景技术中提出的问题。

技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种车载直接甲醇燃料电池的尾气中冷凝水的导出结构，包括废气整合室和与废气整合室连接的立式排气通道，所述废气整合室上连接有重整室废气排出口和电推废气排出口，所述废气整合室内部固定有一组竖直镂空挡板，一组所述竖直镂空挡板之间设有至少两组冷凝膜片且所述冷凝膜片平行倾斜固定在废气整合室内部，所述冷凝膜片下方的所述废气整合室上设有冷凝水出口。

进一步地，所述冷凝膜片表面均匀分布有通孔，相邻两组的所述冷凝膜片上的通孔交错分布。

进一步地，所述冷凝膜片上下表面均固定有连接块，所述连接块固定在所述废气整合室前后内侧壁上。

进一步地，所述竖直镂空挡板与所述废气整合室内侧壁的夹角处固定有支架，所述支架上固定有微型电机以及与所述微型电机输出轴连接的扇叶。

进一步地，所述微型电机设置在所述冷凝膜片倾斜朝向的对角侧。

有益效果

采用本实用新型提供的技术方案，与已知的公有技术相比，具有如下有益效果：

本装置中冷凝膜片设置多组并平行倾斜式固定在废气整合室内部，覆盖了废气整合室的截面，废气在通往立式排气通道时势必会经过冷凝膜片，使水汽冷凝成冷凝水排出，倾斜式的结构可以使废气与冷凝膜片的接触面积变大，冷凝效果更优秀，也有利于冷凝水沿冷凝膜片流出。

附图说明