[实用新型]车轮维修升降台有效
申请号: | 201921820888.8 | 申请日: | 2019-10-28 |
公开(公告)号: | CN211283575U | 公开(公告)日: | 2020-08-18 |
发明(设计)人: | 金永刚;金宝刚;张美娜;刘帅漠;金臻;金喜善 | 申请(专利权)人: | 青岛永达铆焊有限公司 |
主分类号: | B66F7/06 | 分类号: | B66F7/06;B66F7/28;F16F15/04;B61K13/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266200 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车轮 维修 升降台 | ||
1.一种车轮维修升降台,包括安装架(1)及设置于安装架(1)内的驱动装置(2),驱动装置(2)包括固定于安装架(1)上的电机一(21)、升降机构(22)及设置于升降机构(22)上的转动机构(24)及驱动转动机构的电机二(23),转动机构(24)包括用于载物的转盘(244),其特征在于:所述安装架(1)下方固定有减震装置(3);所述减震装置(3)包括互相扣合的上层外壳(31)和下层外壳(32),所述上层外壳(31)和下层外壳(32)之间由下至上依次连接有下层减震器(4)、固定板(5)、减震支架(6)、支撑架(7)和上层减震器(8),减震支架(6)和支撑架(7)的长度小于或等于上层外壳(31)的长度,下层减震器(4)与上层减震器(8)分别至少有两个,上层减震器(8)与上层外壳(31)之间为点接触固定;所述下层减震器(4)包括固定于下层外壳(32)底壁上的导向杆(41)和套设于导向杆(41)上的减震弹簧(42),减震弹簧(42)一端固定于下层外壳(32)底壁上,另一端固定于固定板(5)上。
2.根据权利要求1所述的车轮维修升降台,其特征在于:所述上层外壳(31)的顶面固设有上层减震垫(311),在下层外壳(32)的底面固设有下层减震垫(321)。
3.根据权利要求1所述的车轮维修升降台,其特征在于:所述减震支架(6)采用弹性不锈钢片制作成倒U型。
4.根据权利要求3所述的车轮维修升降台,其特征在于:所述支撑架(7)的内部设有中空的内腔(72)。
5.根据权利要求1所述的车轮维修升降台,其特征在于:所述升降机构(22)包括固定于安装架(1)上的壳体(226)、与电机一(21)固定连接的蜗杆(221)及与蜗杆(221)啮合连接的蜗轮(222),蜗轮(222)通过固定于壳体(226)内的轴承安装于壳体(226)内,蜗轮(222)同中心轴固定连接有丝杆(223),丝杆(223)与安装架(1)转动连接,丝杆(223)上端转动连接有支撑板(225),支撑板(225)上滑动连接有导向柱(224),导向柱(224)一端固定于安装架(1)上,另一端穿设于支撑板(225)上,转动机构(24)设置于支撑板(225)上。
6.根据权利要求1所述的车轮维修升降台,其特征在于:所述转盘(244)上开设有浅槽(245)。
7.根据权利要求6所述的车轮维修升降台,其特征在于:所述浅槽(245)内固定有缓冲垫(246)。
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