[实用新型]一种具有防爆壳体的新能源汽车锂电池

说明书

本实用新型涉及机械模具技术领域，具体为一种具有防爆壳体的新能源汽车锂电池，包括底板、顶板、左护框以及右护框，底板的上端固定安装有限位台，限位台的两侧均设有支撑板，支撑板的一端与顶板固定连接，支撑板的另一端与底板固定连接，左护框以及右护框由铰接机构固定在底板和顶板之间，左护框和右护框关于限位台呈镜像对称，且左护框和右护框远离铰接机构的一端设有固定机构和第二防护机构。本实用新型结构新颖，设计合理，通过设置中心轴、铰接座A以及铰接座B配合使用，便于左护框和右护框打开或闭合，从而便于更换电池，延长防爆外壳的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及机械模具技术领域，具体为一种具有防爆壳体的新能源汽车锂电池。

背景技术

锂电池是一种绿色高能可充电池，由于其具有电压高、比能量大、充放寿命长、放电性能稳定、无污染等特点，深受社会和用户的欢迎。由于锂电池采用钴酸锂作为正极，当在锂电池过充的情况下，锂离子在负极堆积形成枝晶，刺穿隔膜，形成内部短路，隔膜被穿透，内部形成大电流，温度上升导致隔膜融化，短路面积进一步扩大，目前市场上的锂电池防爆主要采用刻痕、增设排压孔等方式防爆，但是在使用过程中还存在下列问题：

1、当电解液在高温条件下被电解，产生大量气体时，内部产生高压强，急速破坏外壳，超出刻痕和排压孔承受极限，进而易发生爆炸，无法确保安全性能；

2、现有技术下锂电池与防爆壳体通常采用一体式安装，因此当需要更换锂电池同时也要更换防爆壳体，不仅浪费成本而且安装不便；

鉴于此，我们提出一种性能更好的具有防爆壳体的新能源汽车锂电池。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有防爆壳体的新能源汽车锂电池，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防爆壳体的新能源汽车锂电池，包括底板、顶板、左护框以及右护框，所述底板的上端固定安装有限位台，所述限位台的两侧均设有支撑板，所述支撑板的一端与顶板固定连接，所述支撑板的另一端与底板固定连接，所述左护框以及右护框由铰接机构固定在底板和顶板之间，所述左护框和右护框关于限位台呈镜像对称，且左护框和右护框远离铰接机构的一端设有固定机构和第二防护机构。

优选的，所述铰接机构包括中心轴、铰接座A以及铰接座B，所述铰接座B固定安装在左护框侧壁的上端和下端，所述铰接座A固定安装在右护框侧壁的中部，所述中心轴依次贯穿顶板、铰接座B以及铰接座A并与底板固定连接。

优选的，所述左护框和右护框相接触的一端均设有空腔，所述空腔向内凹设有安装槽，且空腔安装有第二防护机构，所述第二防护机构包括防爆膜以及铰接在防爆膜两端的连接块，所述连接块插接在安装槽并通过螺钉与其固定。

优选的，所述固定机构包括两组C型弹性插件，两组C型弹性插件固定安装在右护框的侧壁上且关于空腔呈镜像分布，所述左护框上设有用于容纳两组C型弹性插件的容纳腔，所述容纳腔向外侧凹设有定位槽。

优选的，所述左护框以及右护框内侧壁均设有凹槽，所述支撑板插设在凹槽内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过设置防爆膜可以起到初步泄压的效果，通过设置底板、顶板、左护框以及右护框配合使用，能够在电池内部气压过高时，通过左护框和右护框张开角度的大小，起到一步泄压的效果，进而避免发生爆炸，确保安全性能；

2、本实用新型结构新颖，设计合理，通过设置中心轴、铰接座A以及铰接座B配合使用，便于左护框和右护框打开或闭合，从而便于更换电池，延长防爆外壳的使用寿命，且通过设置C型弹性插件与容纳腔以及定位槽配合使用，可以使得左护框和右护框能够快速实现固定，操作更加便利。具有一定的实用性。

附图说明

图1为本实用新型结构的俯视图；