[实用新型]一种双开式汽车折叠门

说明书

本实用新型公开了一种双开式汽车折叠门，涉及折叠门技术领域，为解决现有的箱式汽车折叠门占用空间较大，且装卸货物时无法固定住车门，安全隐患大的问题。所述箱式汽车后车厢内部的两侧均安装有固定门边，所述固定门边的一侧安装有密封胶条，所述箱式汽车后车厢前端的两侧均安装有固定块，所述固定块的一侧安装有支撑固定搭扣，所述密封胶条的一侧安装有连接铰链，所述连接铰链的另一侧安装有双开式第一折叠门，所述双开式第一折叠门的另一侧安装有第一滑动门，所述第一滑动门的另一侧安装有第二滑动门。

技术领域

本实用新型涉及折叠门技术领域，具体为一种双开式汽车折叠门。

背景技术

折叠门是一种方便推拉，有效的节约占用空间的门，可有效起到隔温、防尘、降噪隔音、遮蔽等作用，折叠门具有门体质轻、保温隔冷热、防潮、防火阻燃、降噪隔音、耐酸碱、耐腐蚀等化学稳定性，安装简便快速，使用寿命长，维修方便，随着现代交通事业的发展，机动车大量的增加，装备轻便动力、自行推进的轮式道路车辆——汽车，在发明之初并非是这个样子的，汽车的发展也有一个漫长的过程，经一百多年来的不断改进、创新，凝聚了人类的智慧和匠心，并得益于石油、钢铁、铝、化工、塑料、机械设备、电力、道路网、电子技术与金融等多种行业的支撑，带动了它们的发展，成为今日这样具有多种型式、不同规格，广泛用于社会经济生活多种领域的交通运输工具。

但是，现有的箱式汽车折叠门占用空间较大，且装卸货物时无法固定住车门，安全隐患大；因此不满足现有的需求，对此我们提出了一种双开式汽车折叠门。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种双开式汽车折叠门，以解决上述背景技术中提出的现有的箱式汽车折叠门占用空间较大，且装卸货物时无法固定住车门，安全隐患大的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种双开式汽车折叠门，包括箱式汽车后车厢，所述箱式汽车后车厢内部的两侧均安装有固定门边，所述固定门边的一侧安装有密封胶条，所述箱式汽车后车厢前端的两侧均安装有固定块，所述固定块的一侧安装有支撑固定搭扣，所述密封胶条的一侧安装有连接铰链，所述连接铰链的另一侧安装有双开式第一折叠门，所述双开式第一折叠门的另一侧安装有第一滑动门，所述第一滑动门的另一侧安装有第二滑动门，所述第二滑动门的另一侧安装有双开式第二折叠门，所述箱式汽车后车厢的两端均安装有固定座，所述第一滑动门和第二滑动门的两端均安装有折叠门固定扣，两个所述固定座的一侧均安装有固定座固定扣，所述箱式汽车后车厢内部的上端安装有上滑道，所述箱式汽车后车厢内部的下端安装有下滑道，所述第一滑动门和第二滑动门的前端均安装有拉把，所述第一滑动门和第二滑动门的一侧均安装有折叠门密封圈。

优选的，所述双开式第一折叠门和第一滑动门的内部安装有密封棉，所述密封棉的内部安装有中心铰链，所述中心铰链的内部安装有转轴，所述双开式第一折叠门和第一滑动门与双开式第二折叠门和第二滑动门均通过中心铰链连接。

优选的，所述双开式第一折叠门和第一滑动门与双开式第二折叠门和第二滑动门的下方均安装有支撑固定柱，所述支撑固定柱的下端安装有下滑动块。

优选的，所述上滑道的内部设置有滑槽，所述滑槽内部的两侧均安装有安装固定块。

优选的，所述安装固定块的一侧安装有滑轨，所述滑轨的另一侧安装有上滑动块，所述上滑动块的下端安装有滑柱。

优选的，所述上滑动块和下滑动块与滑轨滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置了密封棉、折叠门密封圈、双开式第一折叠门、第一滑动门、双开式第二折叠门和第二滑动门，使用时，节省了占用空间，使用起来更加方便，操作更加快捷，密封棉和折叠门密封圈保障了连接的密封性能，解决了现有的箱式汽车折叠门占用空间较大，且装卸货物时无法固定住车门，安全隐患大的问题；