[实用新型]一种用于桥梁加固的转向架

说明书

本实用新型公开了一种用于桥梁加固的转向架，包括第一支架、第二支架及多个转向器，所述第一支架和第二支架并列布置，且二者均分别与桥梁相连；所述第一支架上开设有第一通孔及第二通孔，第一通孔与第二通孔轴线平行；所述第二支架开设有与第一通孔对应且同轴设置的第三通孔，以及与第二通孔对应且同轴设置的第四通孔；所述转向器设于第一通孔及第四通孔内。本实用新型的有益效果为：本实用新型的转向架由第一支架和第二支架构成，二者上设多个受力点，当桥梁承受外力时，桥梁通过转向架将应力传递给钢索，通过钢索传递给桥梁的各处，分散了桥梁的应力，起到保护桥梁的作用。

技术领域

本实用新型涉及桥梁加固技术领域，具体涉及一种用于桥梁加固的转向架。

背景技术

在对桥梁进行预应力加固时，会使用到转向架和钢索，转向架上开设有多个转向孔，钢索与转向孔一一对应设置，钢索经相对应的转向孔穿过转向架且抵接于转向孔的内壁。然而，现有的这种转向架存在以下缺陷：转向架一般与桥梁的梁箱锚接，梁箱承受的力由转向架传递给钢索和梁箱各部分，这就使得转向架与箱梁的连接处存在较大的作用力，使用一段时间后连接处容易出现破裂或其它问题。因此，有必要对现有技术进行改进。

发明内容

本实用新型的目的在于，针对现有技术的不足，提供一种均匀受力的用于桥梁加固的转向架。

本实用新型采用的技术方案为：一种用于桥梁加固的转向架，包括第一支架、第二支架及多个转向器，所述第一支架和第二支架并列布置，且二者均分别与桥梁相连；所述第一支架上开设有第一通孔及第二通孔，第一通孔与第二通孔轴线平行；所述第二支架开设有与第一通孔对应且同轴设置的第三通孔，以及与第二通孔对应且同轴设置的第四通孔；所述转向器设于第一通孔及第四通孔内；使用多根钢索对桥梁进行预应加固时，部分钢索经转向器穿过第一支架，再经第三通孔穿过第二支架；其他钢索由第二通孔穿过第一支架，再经转向器穿过第二支架。

按上述方案，所述转向器包括外套管、穿越钢管和与穿越钢管相适配的转向管，所述外套管设于第一通孔/第四通孔内，且外套管的外壁与第一通孔/第二通孔的孔壁固定相连；所述穿越套管设于外套管内，且穿越钢管的一端向下倾斜弯曲；穿越钢管的外壁可与外套管的内壁接触；所述转向管安装于穿越钢管内，且转向管与穿越钢管之间的缝隙内填充有环氧铁砂。

按上述方案，穿越钢管及转向管其向下倾斜弯曲的一端设于第一支架/第二支架的外侧。

按上述方案，所述第一支架包括第一桁架和第一钢板，所述第一桁架内置于桥梁的箱梁内，且与桥梁的箱梁锚接；所述第一钢板通过螺栓可拆卸连接于所述第一桁架的上端；所述第一通孔、第二通孔均设于第一钢板上，且第二通孔设于第一通孔的外侧。

按上述方案，所述第一支架还包括多个沿第一通孔周向均匀间隔分布的第一加强板，第一加强板的一端连接于所述外套管的外壁，第一加强板的底部连接第一钢板。

按上述方案，所述第二支架与第一支架的结构相同，第二支架包括第二桁架、第二钢板和第二加强板，其中所述第二桁架内置于桥梁的箱梁内，且与桥梁的箱梁锚接；所述第二钢板通过螺栓可拆卸连接于所述第二桁架的上端；所述第三通孔、第四通孔均设于第二钢板上，且第四通孔设于第三通孔的外侧。

按上述方案，所述第二支架还包括多个沿第四通孔周向均匀间隔分布的第二加强板，第二加强板的一端连接于所述外套管的外壁，第二加强板的底部连接第二钢板。

按上述方案，第二桁架和第二桁架均分别由钢材拼接而成。

按上述方案，所述转向架还包括连接件，连接件的一端与第一支架相连，连接件的另一端与第二支架相连。

本实用新型的有益效果为：