[实用新型]一种裙板锁耐久检测装置有效

专利信息
申请号: 201921804240.1 申请日: 2019-10-24
公开(公告)号: CN210442093U 公开(公告)日: 2020-05-01
发明(设计)人: 杨小明;赵宝国;薛瑞秋;张焕召;吴妍 申请(专利权)人: 苏州创驰检测技术有限公司
主分类号: G01M13/00 分类号: G01M13/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 215000 江苏省苏州市*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 裙板锁 耐久 检测 装置
【说明书】:

本实用新型公开了一种裙板锁耐久检测装置,涉及锁具检测领域,旨在解决检测裙板锁耐久性的技术问题,其技术方案要点是一种裙板锁耐久检测装置,包括试验台,所述试验台上设有待检测的裙板锁,所述裙板锁包括锁体、锁台以及钥匙,所述试验台上还包括试验框架,所述试验框架内设有试验裙板,所述试验裙板与试验框架采用合页连接,所述试验框架内设有开关气缸,所述试验裙板上设有U字框架,所述U字框架上设有夹块装置,所述夹块装置上包括转动气缸,达到了对裙板锁具实质性的检测效果。

技术领域

本实用新型涉及裙板检测的技术领域,尤其是涉及一种裙板锁耐久检测装置。

背景技术

现如今的高铁列车上都装有列车裙板,列车的裙板在整个列车安全性能中有着十分重要的地位,列车裙板上装有裙板锁,裙板锁的安全性能直接关乎着整个列车的安全性。

现有的公告号为CN202952989U的中国专利公布了一种新型轨道车辆设备舱裙板,包括裙板门与舱骨架,所述裙板门上装有裙板锁,所述裙板锁包括锁体与锁舌,裙板门在关闭的时候通常需要快速的合上裙板门,通过锁舌与舱骨架的撞击实现关门动作。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷:一般的裙板锁在进行检测的过程中,是将裙板所得钥匙插进钥匙孔内,通过将钥匙固定在转动气缸内实现不断地开锁与关锁功能,这样的检测方式虽然能够达到对锁舌的疲劳度检测,但是裙板锁在实际的应用过程中,裙板门在关门的时候,需要锁舌撞击舱骨架,才能关闭裙板门,因此单纯的转动钥匙对锁具进行疲劳检测,并不能检测实际情况下锁具的耐久性。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种裙板锁耐久检测装置,其具有模拟实际裙板锁在工作状态下检测的效果。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的:一种裙板锁耐久检测装置,包括试验台,所述试验台上设有裙板锁,所述裙板锁包括锁体、锁舌以及钥匙,所述锁体上设有与钥匙配合连接的锁孔,所述试验台包括试验框架,所述试验框架内设有用于放置裙板锁的试验裙板,所述试验裙板与试验框架连接处设有合页,所述锁孔外侧设有U字框架,所述U字框架内设有用于夹持钥匙的夹块装置,所述夹块装置包括转动气缸、夹具,所述夹具内放置由钥匙,所述试验框架内设有开关气缸,所述试验裙板内壁上设有与开关气缸固定连接的固定块,试验框架上设有与锁舌撞击的舌块,所述舌块上设有使锁舌进出的舌孔。

通过采用上述技术方案,将裙板锁安置在试验裙板上,对试验裙板锁实质性的开关动作,利用开关气缸模拟裙板的开关动作,通过开关动作下对裙板锁舌进行撞击关门试验,以及通过旋转气缸对钥匙进行模拟开门试验,进而在上千次的撞击试验后,对该产品的锁具进行观察,亦或者该锁具能够进行多少次的装置试验后损伤或损坏;裙板锁与一般的锁具一样由锁体、锁舌以及钥匙组成,锁体上设有供钥匙放置的锁孔,整个试验台由试验框架与试验框架上的试验裙板构成,在试验裙板上装有产品裙板锁具,试验裙板与试验框架采用合页连接,整个试验裙板以合页上的转轴为中心轴转动,因此可以实现试验裙板的转动,锁孔外的U字框架内设有用来开锁的夹块装置,将钥匙放置在夹块装置内,夹块装置连接转动气缸,通过转动气缸带动夹块装置转动,模拟钥匙的在开锁时的转动过程,试验框架内设有开关气缸试验框架内设有与开关练级的固定块,通过固定气缸的实现对门开关的开关动作,试验框架上设有与锁舌撞击的舌块,开关气缸在对试验裙板进行关闭动作时,舌块最终将会放置在舌孔内,在完成关门动作时锁舌顶部将会撞击舌块,通过撞击挤压进入舌孔内,从而完成对试验裙板的关门动作。

本实用新型进一步设置为:所述夹具内设有卡环,所述卡环包括卡块,以及卡块内的弹簧。

通过采用上述技术方案,完成对裙板锁具的开锁功能,是将钥匙放置在夹具中,通过转动气缸的欢动带夹块装置转动,进而完成对裙板锁的开锁功能,通过在夹具内设置卡环来固定钥匙,在卡环内设置弹簧,能够防止试验裙板在开关气缸的作用下,整个夹具向锁孔上撞击时产生的惯性,夹具装置对锁孔产生的撞击力将会损坏锁孔。

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