[实用新型]一种家用电动车智能充放电检测系统及智能充电器有效
申请号: | 201921787568.7 | 申请日: | 2019-10-23 |
公开(公告)号: | CN211335615U | 公开(公告)日: | 2020-08-25 |
发明(设计)人: | 陆厚春;蒋晓明;王长华 | 申请(专利权)人: | 广东维可特科技有限公司 |
主分类号: | B60L53/20 | 分类号: | B60L53/20;B60L58/24;B60L58/12 |
代理公司: | 北京隆源天恒知识产权代理事务所(普通合伙) 11473 | 代理人: | 陈雪飞 |
地址: | 519000 广东省珠海市金湾区高栏港*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 家用 电动车 智能 放电 检测 系统 充电器 | ||
1.一种家用电动车智能充放电检测系统,其特征在于,包括模拟信号采集模块、PWM驱动模块、双向AC/DC模块、双向直流变换模块、显示模块以及控制模块,所述模拟信号采集模块、所述PWM驱动模块和所述显示模块均电连接至所述控制模块,所述双向AC/DC模块和所述双向直流变换模块均电连接至所述PWM驱动模块,其中:
所述模拟信号采集模块,用于获取所述家用电动车智能充放电检测系统所需的多个模拟信号;
所述PWM驱动模块,用于输出PWM驱动信号至所述双向AC/DC模块和所述双向直流变换模块以控制电池包进行充电或放电;
所述显示模块,用于输入所述电池包的充电参数;
所述控制模块,用于根据所述多个模拟信号控制所述PWM驱动模块输出所述PWM驱动信号,还用于根据所述充电参数控制对所述电池包停止充电。
2.根据权利要求1所述的家用电动车智能充放电检测系统,其特征在于,所述双向AC/DC模块包括4个MOS管构成全桥拓扑,其中,所述4个MOS管由所述PWM驱动信号进行控制。
3.根据权利要求1或2所述的家用电动车智能充放电检测系统,其特征在于,所述双向AC/DC模块连接于电网与直流母线之间,用于当所述直流母线电压降低时,从所述电网抽取能量向所述电池包进行充电;还用于当所述直流母线电压升高时,将所述电池包电压转换成交流电压进行放电。
4.根据权利要求1所述的家用电动车智能充放电检测系统,其特征在于,所述双向直流变换模块包括多个MOS管以及变压器,其中,4个MOS管构成全桥边接入所述变压器的原边,2个MOS管构成推挽边接入所述变压器的副边。
5.根据权利要求4所述的家用电动车智能充放电检测系统,其特征在于,所述全桥边连接至高压母线,所述推挽边连接至所述电池包。
6.根据权利要求4或5所述的家用电动车智能充放电检测系统,其特征在于,在所述电池包进行充电时,所述双向直流变换模块处于降压模式,所述全桥边的MOS管作为开关管,所述推挽边的MOS管作为同步整流管;在所述电池包进行放电时,所述双向直流变换模块处于升压模式,所述全桥边的MOS管作为同步整流管,所述推挽边的MOS管作为开关管。
7.根据权利要求1所述的家用电动车智能充放电检测系统,其特征在于,还包括温度传感器模块、报警模块和开关信号控制电路,其中:
所述温度传感器模块,用于检测所述电池包的温度;
所述报警模块,用于在所述电池包状态异常时进行报警;
所述开关信号控制电路,用于在检测到所述电池包状态异常时断开与电网的连接。
8.根据权利要求1所述的家用电动车智能充放电检测系统,其特征在于,所述显示模块还用于显示所述电池包的性能参数。
9.根据权利要求1所述的家用电动车智能充放电检测系统,其特征在于,所述多个模拟信号包括交流电压、交流电流、直流电流、直流母线电压、所述电池包电压以及所述电池包电流。
10.一种家用电动车智能充电器,其特征在于,包括如权利要求1-9中任一项所述的家用电动车智能充放电检测系统。
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