[实用新型]一种变速箱磨合装置有效
申请号: | 201921787401.0 | 申请日: | 2019-10-23 |
公开(公告)号: | CN210802893U | 公开(公告)日: | 2020-06-19 |
发明(设计)人: | 方华忠;钱子光;李俊杰 | 申请(专利权)人: | 湖州双力自动化科技装备有限公司 |
主分类号: | G01M13/025 | 分类号: | G01M13/025 |
代理公司: | 浙江千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 裴金华 |
地址: | 313000 浙江省湖*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 变速箱 磨合 装置 | ||
本实用新型涉及变速箱性能测试技术领域,尤其涉及一种变速箱磨合装置。包括:动力装置、磁粉制动器,所述动力装置的输出轴与变速箱的输入端连接;所述磁粉制动器的转动轴与变速箱的输出端连接。现有技术中,往往只能对变速箱进行测试,但是不能模拟真实环境对变速箱内部的齿轮进行磨合。相较于现有技术,本实用新型通过动力装置与磁粉制动器的配合,有效的对变速箱实际的运行环境进行摸底,一方面能够进行测试,另一方面能够对变速箱内的齿轮有效进行磨合。
技术领域
本实用新型涉及变速箱性能测试技术领域,尤其涉及一种变速箱磨合装置。
背景技术
变速箱是车辆上非常重要的部件,它可以改变传动比,扩大驱动轮转矩和转速的作用。变速箱自身结构复杂,生产厂家在产出变速箱后难以进行测试,从而难以对次品进行排查。
中国专利公开了一种新型变速箱总成测试台【申请号:CN201920231541.3,公开号:CN209342373U】包括:包括基座,以及均设置在基座上的输入电机、输出电机、两个扭矩转速传感器和变速箱总成安装架;其特征在于:在基座上还设置有加热箱;所述基座上还设置有两个用于安装输入电机和输出电机的活动安装台;所述输入电机的转轴与其中一个扭矩转速传感器连接;所述输出电机的转轴与另一个扭矩转速传感器连接。虽然能够对变速箱进行测试,但是不能对变速箱施加负载,在测试过程中,变速箱为空转,一方面不符合实际运行环境,另一方面无法对变速箱齿轮进行磨合,可见,设计一种更加符合实际需求的变速箱测试装置是十分有必要的。
实用新型内容
针对现有技术的技术问题,本实用新型提供了一种变速箱磨合装置。
为解决上述技术问题,本实用新型提供了以下的技术方案:
一种变速箱磨合装置,包括动力装置、磁粉制动器,所述动力装置的输出轴与变速箱的输入端连接;所述磁粉制动器的转动轴与变速箱的输出端连接。
本装置通过动力装置带动变速箱运转,通过磁粉制动器向变速箱施加阻力,从而模拟变速箱真实的运转环境,一方面能够更加准确的测试变速箱,另一方面通过向变速箱施加阻力的方式有效磨合变速箱的内部齿轮。
进一步的,所述动力装置的输出轴上设置有第一连接法兰;所述磁粉制动器的转动轴上设置有第二连接法兰。
进一步的,还包括基座,所述动力装置设置在所述基座上;所述磁粉制动器设置在所述基座上。
进一步的,:所述动力装置与所述基座之间还设置有安装支架,所述安装支架的一端与所述动力装置固定连接,所述安装支架的另一端与所述基座固定连接。
进一步的,所述磁粉制动器与所述基座之间还设置有安装板,所述磁粉制动器通过所述安装板与所述基座固定连接。
进一步的,所述基座上还设置有支撑装置,所述支撑装置与所述动力装置相对应,所述支撑装置与所述磁粉制动器相对应。
进一步的,所述支撑装置包括支撑架、支撑板,所述支撑架与所述动力装置相对应,所述支撑架的一端与所述基座固定连接;所述支撑板与所述磁粉制动器相对应,所述支撑板与所述基座固定连接。
进一步的,所述支撑架上设置有螺栓通口;所述支撑板上设置有螺栓通口。
进一步的,所述磁粉制动器的数量为两个,所述磁粉制动器分别安装在所述基座的两侧。
进一步的,:所述磁粉制动器上还设置有冷却端,所述冷却端与所述磁粉制动器的内部连通。
相较于现有技术,本实用新型具有以下优点:
通过动力装置为变速箱提供动力,通过磁粉制动器为变速箱提供模拟环境所需的阻力,一方面可对变速箱进行测试,另一方面可有效磨合变速箱内部的齿轮。
附图说明
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