[实用新型]一种风电齿轮箱密封结构

说明书

本实用新型公开了一种风电齿轮箱密封结构，属于风电齿轮箱技术领域。风电齿轮箱密封结构包括齿轮箱箱体以及穿设在所述齿轮箱箱体上的旋转轴，所述齿轮箱箱体的外侧盖合有透盖，所述透盖上设置有回油槽，所述透盖设置于所述旋转轴上，且所述旋转轴上与所述回油槽对应位置处设置有甩油槽，所述旋转轴上位于所述齿轮箱箱体与透盖之间处设置有甩油环。本实用新型将甩油槽与甩油环分体设计，这样可以使甩油环位于透盖内侧，即位于齿轮箱内部，这样能将甩油环与透盖之间的间隙渗出的润滑油流回箱体内部，还能将从甩油环与旋转轴结合面处渗出的液压油甩至透盖上的回油槽流回齿轮箱；甩油环的结构优化可以缩短甩油环的轴向尺寸，降低甩油槽的加工难度。

技术领域

本实用新型涉及风电齿轮箱技术领域，尤其涉及一种风电齿轮箱密封结构。

背景技术

如何解决风电主齿轮箱的漏油问题一直都是业内的难题，在一种现有的风电主齿轮箱的密封结构中，其结构图如图1所示，旋转轴1'安装在齿轮箱箱体2'上，甩油环3’设置在旋转轴1'上，透盖4’盖在齿轮箱箱体2'外侧将齿轮箱箱体2'密封，甩油环3’沿其周向设置甩油槽5’，而透盖4’上则对应的设置回油槽6’，渗漏的油从甩油环3’的甩油槽5’内被甩到透盖4’上的回油槽6’内，回流至齿轮箱内部。

这样的结构使甩油环3’暴露在齿轮箱外侧，甩油环3’与旋转轴1'装配的过盈量容易受到外界环境和温度影响，出现漏油，上述结构一旦发生甩油环3’与旋转轴1'之间漏油，渗漏的油直接流到了齿轮箱外，无法流回齿轮箱内部。且甩油环3’暴露在齿轮箱外侧使甩油环3’长期受外界环境的干扰，可能导致甩油环3’失效，可靠性低。另外，在甩油环3’上加工甩油槽5’需将甩油环3’的轴向长度设置得较长，以使甩油环3’上有加工甩油槽5’的空间。并且甩油环3’是薄壁零件，控制其加工精度及形位公差难度高，将透盖4’设置在甩油环3’的话，甩油环3’与透盖4’之间的间隙不易控制，存在潜在渗漏风险，甩油环3’壁薄，在甩油环3’上加工出甩油槽5’加工难度较大，加工成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种风电齿轮箱密封结构，以解决现有技术中风电齿轮箱上的甩油环暴露在齿轮箱外侧，容易出现漏油，且漏油时渗漏的油液无法流回齿轮箱内的问题。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种风电齿轮箱密封结构，包括齿轮箱箱体以及穿设在所述齿轮箱箱体上的旋转轴，所述齿轮箱箱体的外侧盖合有透盖，所述透盖上设置有回油槽，所述透盖设置于所述旋转轴上，且所述旋转轴上与所述回油槽对应位置处设置有甩油槽，所述旋转轴上位于所述齿轮箱箱体与所述透盖之间处设置有甩油环。

可选的，所述齿轮箱箱体与所述旋转轴之间设置有轴承。

可选的，所述甩油环包括用于与所述轴承接触以实现自身定位的定位部，以及用于挡油的挡板部，所述挡板部的外径大于所述定位部的外径。

可选的，所述甩油环与所述轴承之间，以及所述甩油环与所述旋转轴之间均设置有密封胶层。

可选的，所述甩油环与所述旋转轴过盈装配，且所述轴承与所述旋转轴过盈装配。

可选的，所述甩油槽为若干条，且若干条所述甩油槽沿所述旋转轴的轴向间隔分布。

可选的，所述旋转轴为转架输入轴、高速轴或管轴。

本实用新型的有益效果：

本实用新型并没有将甩油槽设置在甩油环上，而是将甩油槽与甩油环分体设计，将甩油槽设置在旋转轴上，而透盖则直接设置在旋转轴上，甩油环设置在旋转轴上且位于齿轮箱箱体与透盖之间，这样可以使甩油环位于透盖内侧，即位于齿轮箱内部，可以避免外界环境影响甩油环的可靠性导致漏油；且即使发生漏油，由于甩油槽与甩油环分体设计，甩油槽设置在了旋转轴上，当液压油从甩油环与旋转轴结合面处渗出，也可以通过旋转轴上的甩油槽将液压油甩至透盖上的回油槽，最终流回齿轮箱；