[实用新型]一种带机械泵润滑装置的风电齿轮箱

说明书

本实用新型公开了一种带机械泵润滑装置的风电齿轮箱，属于风电齿轮箱技术领域，包括齿轮箱箱体、机械泵和过滤装置，机械泵穿设于齿轮箱箱体上，还包括：第一管路，设于齿轮箱箱体上并位于齿轮箱箱体的内部，第一管路的一端伸入风电齿轮箱的油箱内，另一端连接机械泵的进油口；第二管路，设于齿轮箱箱体上并位于齿轮箱箱体的内部，第二管路的第一端连接机械泵的出油口；第一油路，贯穿齿轮箱箱体的侧壁，第一油路的一端与第二管路的第二端连接，第一油路的另一端与过滤装置连接；加工在齿轮箱箱体的侧壁内的第二油路和第三油路，分别用于将第一管路与机械泵的进油口连接及用于将第二管路与机械泵的出油口连接。本实用新型可避免管路外置导致漏油。

技术领域

本实用新型涉及风电齿轮箱技术领域，尤其涉及一种带机械泵润滑装置的风电齿轮箱。

背景技术

风电主齿轮箱的润滑是维持齿轮箱正常运转的关键环节，风电主齿轮箱的润滑装置是通过机械泵将齿轮箱油池中的液压油吸出至过滤装置过滤，然后输送到齿轮箱内各个需要润滑的部位。传统的风电主齿轮箱润滑装置中，机械泵是安装在齿轮箱外部的，机械泵通过胶管从齿轮箱内的油池中吸取液压油，然后通过其它胶管将液压油输送到过滤装置中进行过滤，最后将液压油供给到齿轮箱传动系统的齿轮啮合、轴承及花键进行润滑及冷却。

这种传统的润滑装置使机械泵的进出油管位于齿轮箱箱体的外部，如果发生漏油，渗漏的油液也都漏在了齿轮箱外部，不易清理，同时存在安全隐患。且进出油管一般采用胶管，胶管极易老化，寿命较短，胶管扣压和弯折处也容易产生渗漏油的现象。另外，胶管需要经常更换，更换胶管时，润滑系统中的残油也容易溢出，影响油液的清洁度及污染周围环境不易清理。其次，由于外部胶管需要满足最小弯曲半径的要求，否则会严重影响胶管的寿命，所以需要有较大的安装空间，占用较大的轴向和径向空间，增大了齿轮箱整体尺寸。同时在运输和安装过程中，胶管也容易产生损坏，存在潜在漏油风险，可靠性不高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带机械泵润滑装置的风电齿轮箱，以解决现有技术风电主齿轮箱的润滑装置中，机械泵和进出油管都位于齿轮箱外部，容易漏油在齿轮箱外部，不易清理及存在安全隐患的问题。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种带机械泵润滑装置的风电齿轮箱，包括齿轮箱箱体，以及设置在所述齿轮箱箱体上的机械泵和过滤装置，所述机械泵穿设于所述齿轮箱箱体上或设置在所述齿轮箱箱体内部，还包括：

第一管路，设置于所述齿轮箱箱体上并位于所述齿轮箱箱体的内部，所述第一管路的一端伸入所述风电齿轮箱的油箱内，另一端连接所述机械泵的进油口；

第二管路，设置于所述齿轮箱箱体上并位于所述齿轮箱箱体的内部，所述第二管路的第一端连接所述机械泵的出油口；

第一油路，贯穿所述齿轮箱箱体的侧壁，所述第一油路的一端与所述第二管路的第二端连接，所述第一油路的另一端与所述过滤装置连接；第二油路，一体成型的加工在所述齿轮箱箱体的侧壁内，用于将所述第一管路与所述机械泵的进油口连接；

第三油路，一体成型的加工在所述齿轮箱箱体的侧壁内，用于将所述第二管路与所述机械泵的出油口连接。

可选的，所述第一管路及所述第二管路为钢管。

可选的，所述第一管路与所述第二油路连接处设置有第一法兰；

所述第二管路与所述第三油路连接处设置有第二法兰；

所述第二管路与所述第一油路连接处设置有第三法兰。

可选的，所述过滤装置为过滤器。

可选的，所述过滤器包括过滤阀块和设置于所述过滤阀块上的过滤滤筒，所述过滤阀块通过螺钉固定于所述齿轮箱箱体上。

可选的，所述过滤阀块的进油口与所述第一油路连通。