[实用新型]一种连铸拉矫机减速机高速轴防水润滑结构

说明书

本实用新型涉及一种连铸拉矫机减速机高速轴防水润滑结构，属于冶金行业连铸设备技术领域。技术方案是：高速轴（10）设置在轴承套杯（4）内，轴承套杯（4）的安装法兰固定在减速机箱体（11）上，轴承套杯（4）的安装法兰上设有与高速轴高位轴承（6）相连通的加油孔（12）；轴承套杯（4）的一端设有骨架油封A（3），轴承套杯（4）的另一端设有骨架油封B（8），防水盖（2）盖在设有骨架油封A（3）一端的轴承套杯（4）上，联轴器（1）连接在防水盖（2）上。本实用新型的有益效果是：保证了高速轴高位轴承的有效润滑，降低了水汽进入减速机内造成的轴承润滑不良损坏故障，使高速轴高位轴承的寿命由以前的三个月延长到6‑12个月。

技术领域

本实用新型涉及一种连铸拉矫机减速机高速轴防水润滑结构，属于冶金行业连铸设备技术领域。

背景技术

拉矫机通常采用卧式减速机，电机通过万向接杆将旋转动力传递至减速机高速轴，经减速机带动拉矫机辊子运动。

减速机高速轴高位轴承的润滑采用传统的油浴飞溅润滑，靠齿轮的旋转将润滑油带到轴承上进行润滑，由于减速机输出轴轴封经常因高温炙烤变形漏油，减速机内油位因漏油降低到一定位置时就很难润滑到高速轴高位轴承，致使高速轴高位轴承容易损坏抱死，需经常给减速机补油。其次，因拉矫机运行过程中，水分从减速机高速轴与骨架油封间隙渗入高位轴承内造成润滑不良，高速轴高位轴承经常因润滑不足损坏。拉矫机处于高温工作环境，油耗大，需频繁补油，在长浇次中无法有效保证高位轴承润滑，经常因减速机高速轴轴承的损坏更换高速轴或者拉矫机，更换高速轴耗时约2小时，而拉矫机更换时间需要3-5小时，严重的影响了生产效率，增加了炼钢成本。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种连铸拉矫机减速机高速轴防水润滑结构，能够保证高速轴高位轴承的有效润滑，避免水汽进入减速机内影响轴承的润滑，解决背景技术中存在的问题。

本实用新型的技术方案是：

一种连铸拉矫机减速机高速轴防水润滑结构，包含联轴器、防水盖、骨架油封A、轴承套杯、高速轴高位轴承、轴承压盖、骨架油封B、轴承压盖螺栓、高速轴、减速机箱体和加油孔，所述轴承套杯的断面为环状，轴承套杯的一端具有安装法兰，高速轴设置在轴承套杯内，轴承套杯的安装法兰固定在减速机箱体上，轴承套杯的安装法兰上设有与高速轴高位轴承相连通的加油孔；轴承套杯的一端与高速轴之间设有骨架油封A，轴承套杯的另一端与高速轴之间设有骨架油封B，所述骨架油封B通过轴承压盖螺栓固定在轴承压盖上，防水盖盖在设有骨架油封A一端的轴承套杯上，联轴器连接在防水盖上。

所述防水盖为阶梯型，防水盖内径较大的一端防水盖扣在设有骨架油封A一端的轴承套杯上，联轴器的端面上设有与防水盖内径较小的一端相配合的凹槽，防水盖内径较小的一端设置在联轴器端面的凹槽内。

所述高速轴上设有与防水盖相配合的轴肩。

所述轴承套杯安装法兰上的加油孔通过轴承套杯与高速轴之间的间隙与高速轴高位轴承相连通。

所述轴承套杯的安装法兰通过轴承套杯螺栓固定在减速机箱体上。

本实用新型的有益效果是：保证了高速轴高位轴承的有效润滑，降低了水汽进入减速机内造成的轴承润滑不良损坏故障，减少了拉矫机设备故障，提高了连铸机生产效率；延长了拉矫机减速机高速轴高位轴承的使用寿命，使高速轴高位轴承的寿命由以前的三个月延长到6-12个月。

附图说明

图1为本实用新型主视图；

图2为本实用新型俯视图；

图3为图1中Ⅰ处局部放大图；

图4为图2中Ⅱ处局部放大图；