[实用新型]一种发动机便装式悬置支架

权利要求书

1.一种发动机便装式悬置支架，包括安装板（1），其特征在于：所述安装板（1）的底部固定连接有数量为两个的固定板（10），两个所述固定板（10）相对的一侧均固定连接有安装仓（9），两个所述安装仓（9）的内顶壁均固定连接有缓冲块（2），两个所述安装仓（9）的底部均活动安装有一端贯穿并延伸至安装仓（9）内部的第一螺纹杆（8），两个所述第一螺纹杆（8）的顶部均活动连接有连接板（7），两个所述连接板（7）的顶部均固定连接有第一伸缩杆（6），两个所述第一伸缩杆（6）的顶部均固定连接有挤压板（4），两个所述第一伸缩杆（6）的外侧均套装有第一弹簧（5），位于顶部的两个所述缓冲块（2）和位于底部的两个挤压板（4）之间活动安装有发动机本体（3），两个所述固定板（10）相对的一侧均固定连接有金属仓（12），两个所述金属仓（12）的内顶壁和内底壁均固定连接有滑轨（11），两个所述金属仓（12）的内部均活动安装有活动板（17），两个所述活动板（17）的顶部和底部均固定连接有分别与两个滑轨（11）滑动连接的滑块（18），两个所述活动板（17）相背的一侧均活动安装有一端分别贯穿并延伸至两个固定板（10）相背一侧的第二螺纹杆（19），两个所述活动板（17）相对的一侧均固定连接有第二伸缩杆（16），两个所述第二伸缩杆（16）相对的一侧均固定连接有限位板（13），两个所述限位板（13）相对的一侧均固定连接有一端分别贯穿并延伸至两个金属仓（12）相对一侧的固定杆（14），两个所述第二伸缩杆（16）的外侧均套装有第二弹簧（15）。

2.根据权利要求1所述的一种发动机便装式悬置支架，其特征在于：两个所述安装仓（9）的形状均为一个内部镂空且正面、相背的一侧和相对的一侧均缺失的矩形，两个所述挤压板（4）均与安装板（1）的底部呈平行状。

3.根据权利要求1所述的一种发动机便装式悬置支架，其特征在于：两个所述安装仓（9）的底部均开设有第一螺纹通孔，两个所述第一螺纹通孔分别与两个第一螺纹杆（8）螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种发动机便装式悬置支架，其特征在于：两个所述固定板（10）相对的一侧均开设有第二螺纹通孔，两个所述第二螺纹通孔分别与两个第二螺纹杆（19）螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种发动机便装式悬置支架，其特征在于：两个所述金属仓（12）相背的一侧均开设有第一通孔，两个所述第一通孔均与第二螺纹杆（19）相适配。

6.根据权利要求1所述的一种发动机便装式悬置支架，其特征在于：两个所述金属仓（12）相对的一侧均开设有第二通孔，两个所述第二通孔分别与两个固定杆（14）相适配，两个所述固定杆（14）相对的一侧均为斜面。