[实用新型]矿石运输车厢内残余粉末的清除装置有效
申请号: | 201921743796.4 | 申请日: | 2019-10-17 |
公开(公告)号: | CN211223365U | 公开(公告)日: | 2020-08-11 |
发明(设计)人: | 赵京;李世龙;张庆锋;杨增玉 | 申请(专利权)人: | 赵京;重庆耐德山花特种车有限责任公司 |
主分类号: | B60S3/00 | 分类号: | B60S3/00 |
代理公司: | 重庆志合专利事务所(普通合伙) 50210 | 代理人: | 胡荣珲 |
地址: | 100102 北京市朝*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 矿石 运输 车厢 残余 粉末 清除 装置 | ||
本实用新型涉及一种矿石运输车厢内残余粉末的清除装置,包括具有水平延伸板和下垂直延伸板的安装座,在安装座一侧的水平延伸板和向下垂直延伸板之间空间内设置两个呈水平延伸的绞龙,其中的左绞龙、右绞龙分别支承于安装座上安装的轴承座,左绞龙、右绞龙的旋向相反,左绞龙、右绞龙的相向端通过一链传动装置与驱动电机连接,所述驱动电机固定安装在水平延伸板上,所述安装座的中段设置有主抽吸筒,安装座的两端分别设有侧抽吸筒,所述主抽吸筒的进口对应左绞龙、右绞龙的相向端,侧抽吸筒的进口位于左绞龙、右绞龙的相反端,所述侧抽吸筒通过管道与主抽吸筒相连,所述主抽吸筒的出口端用于连接抽吸管,下垂直延伸板的下端固定安装刮板。
技术领域
本实用新型涉及运输车厢的清洁领域,特别涉及一种矿石运输车厢内残余粉末的清除装置。
背景技术
运输车厢主要用来盛装运输的货物,在货运火车及汽车中均有广泛的应用。当运输车厢中盛装的货物为矿石时,运输车厢在卸货完成后其厢内的底板上会残留大量的矿石粉末,受到矿物材质或潮湿天气的影响残留矿物粉末的量还会增加。目前,残余矿石粉末的清除只能采用人工清扫的方式进行清除,受到人为因素的影响存在清除不彻底的情况,且人工清扫的效率也极低,延长了运输周期的时长。尤其是货运火车上运输车厢的清扫,因为需要清扫的车厢数量多,更加延长了火车运输车厢清扫的时长,耽误了货运火车的运行。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术的不足,提供一种矿石运输车厢内残余粉末的清除装置,其对残余粉末清除的效率高,缩短了运输周期,清除的效果也好。
本实用新型的技术方案是:一种矿石运输车厢内残余粉末的清除装置,包括具有水平延伸板和下垂直延伸板的安装座,在安装座一侧的水平延伸板和向下垂直延伸板之间空间内设置两个呈水平延伸的绞龙,其中的左绞龙、右绞龙分别支承于安装座上安装的轴承座,所述左绞龙、右绞龙的旋向相反,左绞龙、右绞龙的相向端通过一链传动装置与驱动电机连接,所述驱动电机固定安装在水平延伸板上,所述安装座的中段设置有主抽吸筒,安装座的两端分别设有侧抽吸筒,所述主抽吸筒的进口对应左绞龙、右绞龙的相向端,侧抽吸筒的进口位于左绞龙、右绞龙的相反端,所述侧抽吸筒通过管道与主抽吸筒相连,所述主抽吸筒的出口端用于连接抽吸管。
所述主抽吸筒的左、右两侧分别设有一下开口的导套,所述水平延伸板的上端对称安装有两个导柱,两个导柱分别插入主抽吸筒的左、右导套中形成导向限位,各导柱与导套之间均安装有一弹簧。
所述链传动装置包括转轴、链传动机构,所述转轴的两端分别与左绞龙、右绞龙的相向端周向固定,所述链传动机构的主动链轮通过键与驱动电机的电机轴周向固定,所述链传动机构的从动链轮通过键与转轴周向固定,所述安装座上安装固定一罩住从动链轮的防护罩。
所述转轴的两端分别设置限位切平,所述左绞龙、右绞龙的相向端分别设置限位孔,所述转轴通过限位切平与限位孔的配合形成与左、右绞龙的周向固定。
所述左绞龙、右绞龙均包括旋转轴与螺旋叶片,所述螺旋叶片固定在旋转轴的圆周上,左绞龙、右绞龙的螺旋叶片的旋向相反。
所述水平延伸板中段的后侧设有一限位主抽吸筒的限位缺口,所述下垂直延伸板中段的下端设置让位缺口,所述主抽吸筒的进口端向前弯曲延伸限位勾在下垂直延伸板的让位缺口中,所述水平延伸板左、右两端的后侧分别设置一过孔,所述下垂直延伸板左、右两端的下侧分别设置侧缺口,所述侧抽吸筒的进口端配合在该侧缺口中,侧抽吸筒的出口端穿过水平延伸板的过孔后通过管道与主抽吸筒的上端接通。
所述主抽吸筒的进口呈条形孔状,该条形进口的长度大于左绞龙、右绞龙相向端之间的距离。
所述驱动电机通过支架安装在水平延伸板的上端。
所述刮板由毛毡或橡胶制作而成。
所述侧抽吸筒上固定有安装支耳,所述安装支耳通过螺栓与安装座固定连接。
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