[实用新型]一种新型的摩托车链条静音辅助装置有效
申请号: | 201921738959.X | 申请日: | 2019-10-17 |
公开(公告)号: | CN211592848U | 公开(公告)日: | 2020-09-29 |
发明(设计)人: | 金大汉 | 申请(专利权)人: | 金大汉 |
主分类号: | B62M9/00 | 分类号: | B62M9/00;B62M9/16 |
代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 冉玲芬 |
地址: | 335200 江西*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 摩托车 链条 静音 辅助 装置 | ||
1.一种新型的摩托车链条静音辅助装置,包括张紧轮支架总成(1)、三角轨道轮(2)、弹簧(3),所述的张紧轮支架总成(1)包括固定臂(1-1)、张紧臂(1-2)、张紧轮(1-3),所述的固定臂(1-1)设于摩托车后轴上,固定臂(1-1)的中心线与水平面垂直,固定臂(1-1)的一端设有张紧臂(1-2),通过螺栓和螺母连接,且固定臂(1-1)、张紧臂(1-2)组成L型的支架部分,所述的张紧轮(1-3)设于张紧臂(1-2)的一端,通过螺栓和螺母固定连接,所述的三角轨道轮(2)设于张紧轮(1-3)内,且三角轨道轮(2)的三条边为弧线边,所述的弹簧(3)两端分别设于固定臂(1-1)、张紧臂(1-2)上,通过螺钉固定连接,与固定臂(1-1)、张紧臂(1-2)组成三角形。
2.根据权利要求1所述的一种新型的摩托车链条静音辅助装置,其特征在于:所述的张紧臂(1-2)与三角轨道轮(2)之间通过螺丝固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种新型的摩托车链条静音辅助装置,其特征在于:所述张紧臂(1-2)与固定臂(1-1)的螺栓连接部分设有自由转动的角度。
4.根据权利要求1所述的一种新型的摩托车链条静音辅助装置,其特征在于:所述的固定臂(1-1)一端还设有延长嵌槽,针对不同直径的摩托车主动轮,可以通过延长嵌槽和延长臂与摩托车后轴固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种新型的摩托车链条静音辅助装置,其特征在于:所述三角轨道轮(2)的弧线边长度大于链条节距的三倍,且三角轨道轮(2)的每一条弧线边上设有凸起的滑块,其滑块的宽度小于链条滚子高度。
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