[实用新型]一种双拉杆失电制动器

说明书

本实用新型公开了一种双拉杆失电制动器，包括失电制动器主体和设在失电制动器主体上的双拉杆手动释放装置，所述双拉杆手动释放装置包括两个拉杆、两个拉动机构和驱动机构，所述两个拉杆设在失电制动器主体的衔铁上且前端穿过失电制动器主体的磁轭上相应的拉杆孔，所述拉杆在磁轭的前侧上均设有拉动拉杆的拉动机构，所述磁轭的前侧上设有驱动拉动机构的驱动机构，与现有技术相比，能够使衔铁有效地脱离制动装置，并且降低人工操作力。

【技术领域】

本实用新型涉及电磁制动器的技术领域，特别是一种双拉杆失电制动器的技术领域。

【背景技术】

失电制动器是利用弹簧和电源作为动力源的对制动盘进行制动和释放的机械装置，其是在断电情况下执行制动的，故称失电制动器。其结构包括磁轭、衔铁、弹簧、线圈、摩擦盘、摩擦片组成。失电制动器的工作原理为：磁轭与装于磁轭上的线圈形成电磁铁，在线圈未接通电源时，弹簧将衔铁压紧于摩擦片上，在摩擦片上形成摩擦阻力，从而使摩擦盘被制动，使连接在摩擦盘上的设备被制动；当线圈通电时，磁轭产生的磁力与弹簧产生的推力相反，大于弹簧推力的电磁力将衔铁吸引到磁轭一边，使衔铁与摩擦片之间分离，这样在衔铁与摩擦片之间就产生了间隙而使得作用于摩擦片上的摩擦阻力消失，制动被解除。

在系统遇停电或需要盘车调试时，为了能够手动解除制动器制动，从而在失电制动器上配备了手动释放机构，现有的手动释放机构一般为单拉杆结构，特别是大尺寸的失电制动器，在单拉杆的情况下，由于制动器的尺寸大，衔铁的受力点只有一个，在弹簧力的作用下，衔铁出现形变，容易发生衔铁远离拉杆的端部不能有效地脱离制动装置，导致维保困难。

【实用新型内容】

本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种双拉杆失电制动器，能够使衔铁有效地脱离制动装置，并且降低人工操作力。

为实现上述目的，本实用新型提出了一种双拉杆失电制动器，包括失电制动器主体和设在失电制动器主体上的双拉杆手动释放装置，所述双拉杆手动释放装置包括两个拉杆、两个拉动机构和驱动机构，所述两个拉杆设在失电制动器主体的衔铁上且前端穿过失电制动器主体的磁轭上相应的拉杆孔，所述拉杆在磁轭的前侧上均设有拉动拉杆的拉动机构，所述磁轭的前侧上设有驱动拉动机构的驱动机构。

作为优选，所述拉杆由拉杆体和一体成型在拉杆体的后端上的阻挡头构成，所述衔铁上设有可供拉杆体穿设的前小后大的台阶孔I，所述阻挡头位于台阶孔I的大直径段内，所述拉杆体上设有位于阻挡头与磁轭之间的拉杆弹簧。

作为优选，所述拉动机构包括滚珠盘、若干V形槽、若干滚珠和若干滚珠槽，所述磁轭的前侧上设有围绕拉杆孔设置的滚珠槽，所述滚珠槽内均设有滚珠，所述滚珠盘设在拉杆体上，所述滚珠盘的后端设有与滚珠一一对应并相配合的V形槽。

作为优选，所述滚珠盘上设有可供拉杆体穿过的前大后小的台阶孔II，所述台阶孔II的大直径段内设有套设在拉杆体上的推力轴承，所述拉杆体在推力轴承的前端设有紧固螺母。

作为优选，所述驱动机构包括转动座、加力杆、两个滑槽孔、两个滑动体和两个释放臂，所述转动座上设有滑槽孔，所述滑槽孔内均设有与滑槽孔相配合的滑动体，每个所述的滑动体通过一释放臂与相应的滚珠盘固定连接，所述转动座上设有加力杆。

本实用新型的有益效果：本实用新型采用双拉杆拉动衔铁，增加了衔铁的受力点，减小了衔铁边缘离拉杆的距离；驱动机构的传动设计，降低人工操作双拉杆手动释放装置的操作力，与现有技术相比，能够使衔铁有效地脱离制动装置，并且降低人工操作力。

本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。

【附图说明】

图1是本实用新型一种双拉杆失电制动器的结构示意图；

图2是本实用新型一种双拉杆失电制动器的侧视图；

图3是图2中A-A的剖视图。