[实用新型]新能源汽车减震器轻质高强度铝型材

权利要求书

1.新能源汽车减震器轻质高强度铝型材，包括顶部支柱(7)和底部固定块(8)，其特征在于：所述顶部支柱(7)安装固定在底部固定块(8)的上端中间位置上，所述底部固定块(8)的下端内侧设置有固定凹槽(10)，所述底部固定块(8)的前端中间设置有弧形套接块(9)，所述顶部支柱(7)的外侧中间设置有弧形固定块(6)，所述顶部支柱(7)的上端设置有减震机体(4)，所述减震机体(4)的下方外侧设置有底部圆环(5)，所述减震机体(4)的外侧一周位于底部圆环(5)上设置有金属弹簧(3)，所述金属弹簧(3)和减震机体(4)的上端设置有型材固定罩(2)，所述型材固定罩(2)的上端设置有顶端连接器(1)，所述型材固定罩(2)包括弧形外壳(21)、卡扣凹槽(22)、L金属环(23)、顶部圆环(24)和轴柱孔洞(25)，所述顶部圆环(24)的中间设置有轴柱孔洞(25)，所述顶部圆环(24)的下端设置有弧形外壳(21)，所述弧形外壳(21)的内侧一周设置有L金属环(23)，所述弧形外壳(21)和L金属环(23)的内侧连接处设置有卡扣凹槽(22)，所述顶部圆环(24)连接在顶端连接器(1)上，所述L金属环(23)连接在金属弹簧(3)上。

2.根据权利要求1所述的新能源汽车减震器轻质高强度铝型材，其特征在于：所述减震机体(4)包括套接轴环(41)、机体外壳(42)、连接螺钉(43)、金属圆环(44)和气体凹槽(45)，所述机体外壳(42)的内部设置有气体凹槽(45)，所述气体凹槽(45)的内侧位于机体外壳(42)上设置有套接轴环(41)，所述套接轴环(41)的下端位于机体外壳(42)内侧设置有金属圆环(44)，所述套接轴环(41)和金属圆环(44)通过连接螺钉(43)固定连接，所述套接轴环(41)连接在顶部支柱(7)上。

3.根据权利要求1所述的新能源汽车减震器轻质高强度铝型材，其特征在于：所述弧形固定块(6)包括外侧固定孔(61)、弧形连接块(62)和套接凹槽(63)，所述弧形连接块(62)的内侧设置有套接凹槽(63)，所述弧形连接块(62)的两端中间设置有外侧固定孔(61)，所述弧形连接块(62)连接在顶部支柱(7)上。

4.根据权利要求1所述的新能源汽车减震器轻质高强度铝型材，其特征在于：所述顶部支柱(7)和底部固定块(8)通过焊接固定连接，且所述顶部支柱(7)和底部固定块(8)内侧圆心处于同一直线上。

5.根据权利要求1所述的新能源汽车减震器轻质高强度铝型材，其特征在于：所述减震机体(4)为圆柱型，且所述减震机体(4)的内部成中空状态。

6.根据权利要求1所述的新能源汽车减震器轻质高强度铝型材，其特征在于：所述顶部支柱(7)为轴中心，且所述顶部支柱(7)的两端成对称状态。

7.根据权利要求1所述的新能源汽车减震器轻质高强度铝型材，其特征在于：所述顶部支柱(7)的外侧形状大小与弧形固定块(6)内侧凹槽形状大小相等，且所述弧形固定块(6)和顶部支柱(7)焊接固定连接。