[实用新型]一种汽车发动机缸体机加工用数控机床有效
| 申请号: | 201921715732.3 | 申请日: | 2019-10-14 |
| 公开(公告)号: | CN210703779U | 公开(公告)日: | 2020-06-09 |
| 发明(设计)人: | 金元萍 | 申请(专利权)人: | 金元萍 |
| 主分类号: | B23Q3/08 | 分类号: | B23Q3/08;B23Q5/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 322205 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车发动机 缸体 工用 数控机床 | ||
1.一种汽车发动机缸体机加工用数控机床,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的一端设置有控制面板(2),所述底座(1)的顶端设置有滑轨(3),所述滑轨(3)的一侧安装有推进电机(4),所述推进电机(4)的输出端贯穿滑轨(3)的一侧连接有滚珠丝杠(18),所述滑轨(3)的内部位于滚珠丝杠(18)的两端设置有定位轴(15),所述滑轨(3)的顶端设置有滑座(17),所述滑座(17)的顶端设置有保护壳(5),所述保护壳(5)的一侧安装有旋转电机(6),所述旋转电机(6)的输出端贯穿保护壳(5)的一侧连接有联轴器(19),所述联轴器(19)的一侧连接有转轴(20),所述转轴(20)的一侧贯穿保护壳(5)连接有刀组(14),所述底座(1)的顶端位于滑轨(3)的一侧设置有夹具(7),所述夹具(7)的底端设置有液压柱(10),所述夹具(7)的顶端设置有竖直油缸(9),所述竖直油缸(9)的底端连接有夹块(12),所述夹具(7)的一侧设置有水平油缸(8),所述水平油缸(8)的一侧也连接有夹块(12)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机缸体机加工用数控机床,其特征在于:所述滑座(17)的内部设置有丝杠孔(21),所述滑座(17)通过丝杠孔(21)与滚珠丝杠(18)转动连接,所述保护壳(5)的底端位于滑座(17)的两端皆开设有滑座定位块(16),所述滑座定位块(16)的内部设置有限位孔(22),所述滑座定位块(16)对应定位轴(15)设置有多组,多组所述定位轴(15)通过限位孔(22)与定位轴(15)滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机缸体机加工用数控机床,其特征在于:所述夹具(7)的底端设置有固定槽(13),所述底座(1)的顶端位于夹具(7)的正下方设置有固定柱(11),所述夹具(7)通过固定槽(13)与固定柱(11)滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机缸体机加工用数控机床,其特征在于:所述液压柱(10)设置有多组,多组所述液压柱(10)等距分布在夹具(7)的底端。
5.根据权利要求1所述的一种汽车发动机缸体机加工用数控机床,其特征在于:所述夹块(12)的一侧设置为多组凹槽,多组所述凹槽外侧的材质由硬质橡胶构成,所述夹块(12)通过螺栓与水平油缸(8)、竖直油缸(9)连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车发动机缸体机加工用数控机床,其特征在于:所述联轴器(19)通过内部卡槽与转轴(20)卡合连接,所述刀组(14)通过螺栓与转轴(20)连接。
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