[实用新型]一种防拥堵智能变时红绿灯装置

说明书

本实用新型公开了一种防拥堵智能变时红绿灯装置，包括路面主体、支撑架以及红绿灯灯箱，所述支撑架安设于所述路面主体一侧，所述红绿灯灯箱安设于所述支撑架上，所述路面上安设有车流监测结构，所述支撑架与所述红绿灯灯箱之间安设有辅助固定结构，本实用新型涉及交通设施技术领域，通过辅助固定结构将红绿灯灯箱卡固在支撑架上，并由车流监测结构对路面主体上的车流进行判定，同时根据路面上的车辆多少情况来改变信号灯的时间，来提高通行的效率，减少道路交通的堵塞，同时在特殊情况下，还可以远程对红绿灯灯箱进行控制，为特殊车辆提供快速畅通的出行调节。

技术领域

本实用新型涉及交通设施技术领域，具体为一种防拥堵智能变时红绿灯装置。

背景技术

随着现在车辆的普及率提高，人均车辆拥有率提高，使得现代城市交通变得越来越拥堵，在当前所有道路资源都充分使用的条件下，红绿灯的时间转换频率只能按时间分配，不可能让路上的车辆变少，不能合理的红绿灯配时让道路的通行率大大降低，同时会延长机动车和行人等候通行的时间，降低了交通通行效率。

然而现有技术中，普通的红绿灯无法对特殊的情况进行时间的处理，即便在空无一人的路面上，仍然亮着绿灯，而在交通拥堵的上班高峰期，红灯时间便显得尤为长，而且特殊的救护车、消防车等其他特殊因素，如果发生堵车的情况，将严重影响患者的救治时间，因此因为红绿灯的时间分配而造成的损失是无法弥补的，鉴于此，针对上述问题深入研究，遂有本案产生。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种防拥堵智能变时红绿灯装置，解决了现有技术中，普通的红绿灯无法对特殊的情况进行时间的处理，即便在空无一人的路面上，仍然亮着绿灯，而在交通拥堵的上班高峰期，红灯时间便显得尤为长，而且特殊的救护车、消防车等其他特殊因素，如果发生堵车的情况，将严重影响患者的救治时间，因此因为红绿灯的时间分配而造成的损失无法弥补的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种防拥堵智能变时红绿灯装置，包括路面主体、支撑架以及红绿灯灯箱，所述支撑架安设于所述路面主体一侧，所述红绿灯灯箱安设于所述支撑架上，所述路面上安设有车流监测结构，所述支撑架与所述红绿灯灯箱之间安设有辅助固定结构；

所述车流监测结构包括：限位保护部、信号监测部以及信号控制部；

所述限位保护部安设于所述路面主体上、且位于所述支撑架一侧，所述信号监测部安设于所述限位保护部内，所述信号控制部安设于所述支撑架上、且与所述信号监测部以及红绿灯灯箱相连接；

所述辅助固定结构包括：卡固式连接部以及太阳能供电部；

所述卡固式连接部安设于所述支撑架上、且与所述红绿灯灯箱相连接，所述太阳能供电部安设于所述卡固式连接部上、且位于所述红绿灯灯箱一侧。

优选的，所述限位保护部包括：第一固定架、第二固定架、第一防护栅板以及第二防护栅板；

所述路面上开设有第一矩形槽，所述第一矩形槽与所述支撑架之间的距离为50米，所述第一固定架安设于所述第一矩形槽内，所述第一防护栅板扣装于所述第一固定架上，所述路面上开设有第二矩形槽，所述第二矩形槽与所述支撑架之间的距离为10米，所述第二固定架安设于所述第二矩形槽内，所述第二防护栅板扣装于所述第二固定架上。

优选的，所述信号监测部包括：第一光电传感器以及第二光电传感器；

所述第一光电传感器安设于所述第一固定架内、且所述第一传感器的探测端垂直向上、并与所述车流行进方向垂直，所述第二光电传感器安设于所述第二固定架内、且所述第二传感器的探测端垂直向上、并与所述车流行进方向垂直。

优选的，所述信号控制部包括：控制箱、RS48通信模块、单片机以及WIFI模块；