[实用新型]一种适于涡轮壳体加工的夹具

说明书

本实用新型公开了一种适于涡轮壳体加工的夹具，包括用于固定涡轮壳体的夹具本体，夹具本体上设有匹配涡轮壳体下端面的定位芯轴和压板组件；还包括芯轴定位装置；芯轴定位装置包括可推动涡轮壳体贴近定位芯轴的推件块。设有芯轴定位装置，可配合定位芯轴，对涡轮壳体定位，直接解决现有夹具无法保证消除基准面与用于定位基准面的定位芯轴之间的间隙，直接导致定位轴孔的加工误差增大的问题；芯轴定位装置在零件摆放在芯轴上后推紧，通过其内部的弹簧力使零件定位圆与芯轴之间的间隙在芯轴定位装置推紧后消除间隙，确保此间隙保持在同一位置。

技术领域

本实用新型涉及工装夹具领域，特别涉及一种适于涡轮壳体加工的夹具。

背景技术

现有技术中，如附图2所示，涡轮壳体9包括基准面91、定位轴孔92、法兰面93和管口94。

由于涡轮壳体多为铸件，为保证基准面91以及定位轴孔92的精度，需要在机床上进行车削加工。在基准面91加工完成后，现有夹具无法保证消除基准面91与用于定位基准面91的定位芯轴之间的间隙，直接导致定位轴孔92的加工误差增大。

其次，夹持力不够，还会导致加工过程中，涡轮壳体发生旋转、易位甚至飞溅，造成刀具损坏、人员受伤等安全事故；若夹紧力过大，又会导致工件变形或表面存在夹痕，影响工件良品率。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题：本实用新型的目的是为了解决现有技术中的不足，提供一种解决装夹过程中，消除定位芯轴与基准面之间的间隙的一种适于涡轮壳体加工的夹具。

本实用新型的技术方案：本实用新型所述的一种适于涡轮壳体加工的夹具，包括用于固定涡轮壳体的夹具本体，所述夹具本体上设有匹配所述涡轮壳体下端面的定位芯轴和压板组件；还包括芯轴定位装置；所述芯轴定位装置包括可推动所述涡轮壳体贴近所述定位芯轴的推件块。

进一步的，所述芯轴定位装置还包括设置在所述夹具本体上的固定座和穿过所述固定座的推件杆，所述推件杆前端设有推件块；所述推件杆可带动所述推件块往复运动。

进一步的，所述固定座一侧设有挡板；所述推件杆与所述挡板间设有复位弹簧；所述推件杆可在所述复位弹簧作用下，带动推件块往复运动。

进一步的，所述推件杆末端设有提手。

进一步的，所述夹具本体上设有管口定位组件；所述管口定位组件包括管口定位装置和管口限位座。

进一步的，所述压板组件包括工件压板、支撑柱和可调压板固定杆；所述可调压板固定杆穿过工件压板；所述工件压板前端用于压紧工件，所述工件压板末端设有支撑柱。

进一步的，所述可调压板固定杆外圆周设有缓冲弹簧。

本实用新型与现有技术相比的有益效果：

1.设有芯轴定位装置，可配合定位芯轴，对涡轮壳体定位，直接解决现有夹具无法保证消除基准面与用于定位基准面的定位芯轴之间的间隙，直接导致定位轴孔的加工误差增大的问题；芯轴定位装置在零件摆放在芯轴上后推紧，通过其内部的弹簧力使零件定位圆与芯轴之间的间隙在芯轴定位装置推紧后消除间隙，确保此间隙保持在同一位置。

2.芯轴定位装置包括设置在夹具本体上的固定座和穿过固定座的推件杆，推件杆可带动推件块往复运动，操作简单，可重复使用。

3.夹具本体上设有管口定位组件；管口定位组件包括管口定位装置和管口限位座，可对涡轮壳体的管口二次定位，保证工件加工过程稳定性，防止涡轮壳体发生旋转、易位甚至飞溅；

4.可调压板固定杆外圆周设有缓冲弹簧，可防止人工装夹过程中，用力过大导致工件过紧，留有一定的夹紧余量。

附图说明

图1为本实用新型的工作状态示意图；