[实用新型]照明装置以及车辆有效

专利信息
申请号: 201921667330.0 申请日: 2019-09-30
公开(公告)号: CN210485592U 公开(公告)日: 2020-05-08
发明(设计)人: 安旺;李琦;应世明;樊鹏宇;温浩;郭宪伟;唐江生;李明;王猛;杜悦佳 申请(专利权)人: 长城汽车股份有限公司
主分类号: F21S45/43 分类号: F21S45/43;F21S45/48;F21W107/10
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 李岩
地址: 071000 河*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 照明 装置 以及 车辆
【说明书】:

实用新型公开了一种照明装置以及车辆,照明装置包括壳体,壳体的内壁面上形成有光源安装区域和DMD安装区域,壳体的外壁面上形成有光源散热区域和DMD散热区域;送风装置,送风装置设置在壳体之外;以及分流结构,分流结构设置在壳体的外壁面上,分流结构处在光源散热区域与DMD散热区域之间,其中送风装置吹出的经由分流结构引导后分别吹向光源散热区域和DMD散热区域。由此,通过设置送风装置和分流结构,能够使一部分风对光源散热,也能够使另一部分风对DMD芯片散热,可以避免照明装置过热,并且,也能够避免光源散热区域的热风被吹到DMD散热区域,还能够避免DMD散热区域的热风被吹到光源散热区域。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域,特别涉及一种照明装置以及具有该照明装置的车辆。

背景技术

相关技术中,现有车辆的照明装置工作时,光源和DMD(Digital MicromirrorDevice-数字微镜设备)芯片会产生很多热量,光源产生的热量容易被吹向DMD芯片,并且,DMD芯片产生的热量也容易被吹向光源,导致光源和DMD芯片的散热效果较差,从而容易导致照明装置过热。

实用新型内容

有鉴于此,本实用新型旨在提出一种照明装置,可以解决光源散热区域的热风容易被吹到DMD散热区域的问题,也可以解决DMD散热区域的热风容易被吹到光源散热区域的问题。

为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:

一种照明装置包括:壳体,所述壳体的内壁面上形成有光源安装区域和DMD安装区域,所述壳体的外壁面上形成有光源散热区域和DMD散热区域,所述光源散热区域与所述光源安装区域对应,所述DMD散热区域与所述DMD安装区域对应;送风装置,所述送风装置设置在所述壳体之外;以及分流结构,所述分流结构设置在所述壳体的外壁面上,所述分流结构处在所述光源散热区域与所述DMD散热区域之间,其中所述送风装置吹出的经由所述分流结构引导后分别吹向所述光源散热区域和所述DMD散热区域。

在本实用新型的一些示例中,所述送风装置的一部分对应所述光源散热区域,所述送风装置的另一部分对应所述DMD散热区域。

在本实用新型的一些示例中,所述送风装置的所述一部分的送风面积大于所述送风装置的所述另一部分的送风面积。

在本实用新型的一些示例中,所述送风装置面向所述分流结构,所述DMD散热区域位于所述分流结构的上面,所述光源散热区域位于所述分流结构的下面,所述分流结构位于所述送风装置的旋转轴线与所述送风装置的旋转轨迹的上沿之间。

在本实用新型的一些示例中,所述分流结构与所述送风装置间隔开。

在本实用新型的一些示例中,所述光源散热区域上设置有散热翅片,所述散热翅片与所述送风装置间隔开但间隔距离小于所述分流结构与所述送风装置的间隔距离。

在本实用新型的一些示例中,所述的照明装置还包括:安装支架,所述安装支架固定在所述壳体的外表面上。

在本实用新型的一些示例中,所述分流结构一体地从所述壳体的外表面向远离所述壳体的内壁面的方向延伸。

在本实用新型的一些示例中,所述分流结构具有第一分流面和第二分流面,所述第一分流面朝向所述DMD散热区域导风,所述第二分流面朝向所述光源散热区域导风。

相对于现有技术,本实用新型所述的照明装置具有以下优势:

根据本实用新型的照明装置,通过设置分流结构,能够使一部分风对光源散热,也能够使另一部分风对DMD芯片散热,可以避免照明装置过热,并且,也能够避免光源散热区域的热风被吹到DMD散热区域,还能够避免DMD散热区域的热风容易被吹到光源散热区域。

本实用新型的另一目的在于提出一种车辆。

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