[实用新型]一种制动电阻循环冷却装置有效
| 申请号: | 201921658446.8 | 申请日: | 2019-10-01 |
| 公开(公告)号: | CN210667942U | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
| 发明(设计)人: | 樊练雄 | 申请(专利权)人: | 东莞市思德客机械科技有限公司 |
| 主分类号: | H01C1/082 | 分类号: | H01C1/082;H01C1/022 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 523000 广东省东莞*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 制动 电阻 循环 冷却 装置 | ||
本实用新型公开了一种制动电阻循环冷却装置,涉及数控机床的安全防护领域,主要为了解决现有制动电阻的散热效果差的问题;该制动电阻循环冷却装置,包括安装底板、防护钣金、制动电阻和散热风扇,所述防护钣金固定在安装底板上,制动电阻安装在安装底板上,所述散热风扇安装在防护钣金上,提高了制动电阻的散热效率,且在使用过程中更加安全有效,适合推广使用。
技术领域
本实用新型涉及数控机床的安全防护领域,具体是一种制动电阻循环冷却装置。
背景技术
电动机在工作频率下降过程中,将处于再生制动状态,拖动系统的动能要反馈到直流电路中,使直流电压UD不断上升,甚至可能达到危险的地步。因此,必须将再生到直流电路的能量消耗掉,使UD保持在允许范围内。制动电阻就是用来消耗这部分能量的,制动电阻将电机快速制动过程中的再生电能直接转化为热能,这样再生电能就不会反馈到电源电网络中,不会造成电网电压波动,从而起到了保证电源网络的平稳运行的作用。电机在快速停车过程中,由于惯性作用,会产生大量的再生电能,如果不及时消耗掉这部分再生电能,就会直接作用于变频器专用型制动电阻,轻者,变频器会报故障,重者,则会损害变频器;制动电阻的出现,很好的解决了这个问题,保护变频器不受电机再生电能的危害。
传统机床的制动电阻多采用自然冷却的方式对制动电阻进行散热,但这种方式散热效果差,会使得制动电阻一直处于高温状态,使得制动电阻的寿命大大减少。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种制动电阻循环冷却装置,解决现有制动电阻的散热效果差的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种制动电阻循环冷却装置,包括安装底板、防护钣金、制动电阻和散热风扇,所述防护钣金固定在安装底板上,制动电阻安装在安装底板上,所述散热风扇安装在防护钣金上。
在一种可选方案中:所述制动电阻设置在防护钣金内部。
在一种可选方案中:所述防护钣金上开设有多个散热孔。
在一种可选方案中:所述散热孔包括但不限于百叶孔。
在一种可选方案中:所述散热孔至少设置在防护钣金的一个侧面上。
在一种可选方案中:所述散热风扇安装在防护钣金上的安装孔内。
相较于现有技术,本实用新型的有益效果如下:
通过将制动电阻安装在防护钣金内部,能够提高指定电阻的安全性和稳定性;通过设置散热风扇将室外冷风转移到防护钣金内,进入的冷风带走制动电阻产生的热量,并通过散热孔排出防护钣金,进而有效地降低了制动电阻的温度,实现循环冷却的问题,在提高效率的同时,也会更加安全。
附图说明
图1为制动电阻循环冷却装置的结构示意图。
图2为制动电阻循环冷却装置中安装孔的位置图。
附图标记注释:1-安装底板、2-防护钣金、3-制动电阻、4-散热风扇、5-散热孔、6-安装孔。
具体实施方式
以下实施例会结合附图对本实用新型进行详述,在附图或说明中,相似或相同的部分使用相同的标号,并且在实际应用中,各部件的形状、厚度或高度可扩大或缩小。本实用新型所列举的各实施例仅用以说明本实用新型,并非用以限制本实用新型的范围。对本实用新型所作的任何显而易知的修饰或变更都不脱离本实用新型的精神与范围。
实施例1
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