[实用新型]节能型气动液压增压装置

说明书

本实用新型公开了节能型气动液压增压装置，包括顶板，所述顶板底部表面的左侧和右侧分别固定连接有气体转换筒和液压缸，所述液压缸表面的中心处套设有连接板，所述连接板正表面中心处的右侧安装有压力表，所述气体转换筒的底部与连接板固定连接。本实用新型通过设置蓄气囊、限制管、隔离板、承载板、支撑块、活动杆、支撑弹簧、密封球和气体流动孔的配合使用，可对排出的气体进行回收，这样气动液压增压装置的使用更加节能，解决了气动液压增压装置在使用时，因不能对排出的气体进行回收，使得气体被直接排放到外界环境中，造成了气体的浪费，从而导致气动液压增压装置出现使用不节能的问题。

技术领域

本实用新型涉及机械技术领域，具体为节能型气动液压增压装置。

背景技术

随着现代社会科技的发展，在工业生产中气动液压增压装置得到了广泛使用，现有的气动液压增压装置在使用时，不能对排出的空气进行回收存储，使得大量的气体被直接排放到外界环境中，造成了气体的浪费，从而导致气动液压增压装置出现使用不节能的问题，大大降低了气动液压增压装置的实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供节能型气动液压增压装置，具备对排出的气体进行回收的优点，解决了气动液压增压装置出现使用不节能的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：节能型气动液压增压装置，包括顶板，所述顶板底部表面的左侧和右侧分别固定连接有气体转换筒和液压缸，所述液压缸表面的中心处套设有连接板，所述连接板正表面中心处的右侧安装有压力表，所述气体转换筒的底部与连接板固定连接，所述液压缸的底部固定连接有底板，所述液压缸输出端的底部固定连接有推动杆，所述推动杆的底部贯穿底板；

所述气体转换筒正表面顶部和底部的中心处均固定连接有气管连接头，所述气管连接头的表面安装有导气管，所述导气管远离气管连接头的一侧固定连接有电磁换向阀，所述电磁换向阀的左侧固定连接有进气管，两个进气管相对应一侧的另一侧均固定连接有蓄气囊，所述进气管的左侧安装有限制管，所述限制管的左侧固定连接有引风机，所述限制管内腔的左侧竖向固定连接有隔离板，所述隔离板左侧表面的中心处横向贯穿开设有气体流动孔，所述限制管内腔顶部和底部的右侧均固定连接有支撑块，所述支撑块的左侧固定连接有支撑弹簧，所述支撑弹簧的左侧固定连接有承载板，所述承载板左侧表面的中心处固定连接有活动杆，所述活动杆的右侧固定连接有密封球。

优选的，所述压力表内腔的后侧与液压缸的内腔连通，所述气体转换筒内腔的顶部和底部分别与液压缸内腔的顶部和底部连通，所述顶板和底板上均开设有气流孔。

优选的，所述气管连接头内腔的后侧与气体转换筒内腔的前侧连通，所述导气管内腔的左侧与电磁换向阀内腔的右侧连通。

优选的，所述进气管内腔的右侧与电磁换向阀内腔的左侧连通，所述蓄气囊内腔靠近进气管的一侧与进气管连通。

优选的，所述承载板顶部和底部的表面与限制管内腔的顶部和底部均为滑动接触，所述承载板为长方形，所述密封球的最大直径大于气体流动孔的内径。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置蓄气囊、限制管、隔离板、承载板、支撑块、活动杆、支撑弹簧、密封球和气体流动孔的配合使用，可对排出的气体进行回收，这样气动液压增压装置的使用更加节能，解决了气动液压增压装置在使用时，因不能对排出的气体进行回收，使得气体被直接排放到外界环境中，造成了气体的浪费，从而导致气动液压增压装置出现使用不节能的问题，大大提高了气动液压增压装置的实用性，值得推广。

2、本实用新型通过气流孔，方便气体转换筒内的气体进入液压缸内，通过气管连接头，方便导气管与气体转换筒的连接，通过蓄气囊，可对部分气体进行存储，通过承载板，方便了密封球的移动，通过密封球和气体流动孔的配合，可对隔离板进行密封。

附图说明