[实用新型]船舶拖泥智能测量预警装置有效
申请号: | 201921648223.3 | 申请日: | 2019-09-29 |
公开(公告)号: | CN210574335U | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
发明(设计)人: | 沈旭峰;杨红星 | 申请(专利权)人: | 杭州宝航船舶智能科技有限公司 |
主分类号: | G08G3/02 | 分类号: | G08G3/02;B63B43/18 |
代理公司: | 杭州知见专利代理有限公司 33295 | 代理人: | 卢金元 |
地址: | 310000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 船舶 智能 测量 预警 装置 | ||
本实用新型涉及一种船舶拖泥智能测量预警装置,包括:设有闸室和闸门的船闸,设于闸门外侧且设有拖泥吃水深度测量装置的测量段;测量段包括:上端与闸室设有的底板上端齐平且内端与底板连接的第一测量段,上端低于第一测量段上端且内端与第一测量段外端连接的第二测量段;拖泥吃水深度测量装置包括:设于第一测量段中的接触式测量装置,设于第二测量段中的非接触式测量装置,设有显示屏、语音报警器、灯光报警器的控制器。所述的船舶拖泥智能测量预警装置对拖泥吃水深度能准确确定。
技术领域
本实用新型涉及船舶航行领域,尤其是一种船舶拖泥智能测量预警装置。
背景技术
货运船舶常装有下端低于船舶下端的拖泥,货运船舶在通过船闸时,船主只知道船舶吃水深度,对拖泥吃水深度不能准确确定,在提供吃水深度数值时不准确,导致有的货运船舶的拖泥与船闸底部卡死,使堵塞航道,影响船闸正常通行,造成损失及不良影响;因此,设计一种对拖泥吃水深度能准确确定的船舶拖泥智能测量预警装置,成为亟待解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了克服目前货运船舶在通过船闸时,对拖泥吃水深度不能准确确定的不足,提供一种对拖泥吃水深度能准确确定的船舶拖泥智能测量预警装置的船舶拖泥智能测量预警装置。
本实用新型的具体技术方案是:
一种船舶拖泥智能测量预警装置,包括:设有闸室和闸门的船闸,设于闸门外侧且设有拖泥吃水深度测量装置的测量段;测量段包括:上端与闸室设有的底板上端齐平且内端与底板连接的第一测量段,上端低于第一测量段上端且内端与第一测量段外端连接的第二测量段;拖泥吃水深度测量装置包括:设于第一测量段中的接触式测量装置,设于第二测量段中的非接触式测量装置,设有显示屏、语音报警器、灯光报警器的控制器。所述的船舶拖泥智能测量预警装置使用时,控制器置于船闸的控制室中;通过非接触式测量装置对拖泥吃水深度进行测量并将信号传递给控制器成像便于观察,拖泥吃水深度低于底板上端时,语音报警器、灯光报警器发出警报;拖泥下端压住接触式测量装置时,压力传感器将信号传递给控制器,语音报警器、灯光报警器发出警报。所述的船舶拖泥智能测量预警装置对拖泥吃水深度能准确确定。
作为优选,所述的非接触式测量装置包括:设于第二测量段上端的第二沉孔,设于第二沉孔底面的第二安装孔,装于第二沉孔中的闷盖,装于第二安装孔底面的雷达测距仪;雷达测距仪与控制器电性连接;雷达测距仪为激光测距雷达或超声波测距雷达。通过非接触式测量装置的雷达测距仪对拖泥吃水深度进行测量,测量精度高。
作为优选,所述的接触式测量装置包括:设于第一测量段上端的第一沉孔,设于第一沉孔底面的第一安装孔,装于第一沉孔中且设有通孔的通盖,若干个装于第一安装孔底面且横向排列的压力传感器,个数与压力传感器个数相同且一一对应的压簧,上端设有穿出通孔上端的压头的压条;压簧的两端一一对应压住压力传感器上端和压条下端;通孔的截面形状为长度方向为横向的矩形;压头的截面形状为与通孔适配的矩形;压力传感器与控制器电性连接;初始状态时,压头的上端与第一测量段上端齐平。在非接触式测量装置对拖泥吃水深度进行测量后,通过接触式测量装置再次对拖泥吃水深度进行测量提高了安全性;通过设有压头的压条、压簧、压力传感器确定拖泥吃水深度是否低于底板上端,测量精度较高且缓冲效果好。
作为优选,所述的第一测量段上端与第二测量段上端通过斜面过渡。减小拖泥下端低于底板上端时的运动阻力,且避免拖泥损伤。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:所述的船舶拖泥智能测量预警装置对拖泥吃水深度能准确确定。通过非接触式测量装置的雷达测距仪对拖泥吃水深度进行测量,测量精度高。在非接触式测量装置对拖泥吃水深度进行测量后,通过接触式测量装置再次对拖泥吃水深度进行测量提高了安全性;通过设有压头的压条、压簧、压力传感器确定拖泥吃水深度是否低于底板上端,测量精度较高且缓冲效果好。第一测量段上端与第二测量段上端通过斜面过渡,减小拖泥下端低于底板上端时的运动阻力,且避免拖泥损伤。
附图说明
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