[实用新型]一种用于行星齿轮组件的自动喷粉润滑装置

说明书

本实用新型公开了一种用于行星齿轮组件的自动喷粉润滑装置，包括齿轮测试箱、活塞喷粉筒及涡轮传动箱，涡轮传动箱下部设主动轴，上部设从动轴，主动轴套接主动蜗杆套，主动蜗杆套啮合主动涡轮，主动涡轮套接固定轴，固定轴套接从动涡轮，从动涡轮啮合从动蜗杆套，从动蜗杆套套接从动轴；从动轴一端套接压缩弹簧，另一端套接活塞及第一风叶；活塞喷粉筒顶连通缓冲筒，缓冲筒设筛孔网、旋转杆、第二风叶及漏斗形喷管。本实用新型通过蜗杆传动，构造了一种间歇式的喷粉润滑装置，使带第一风叶及活塞的从动轴在活塞喷粉筒内旋转进动，将润滑粉扬尘、推进并喷粉，从而对行星齿轮组件润滑，且鼓动的气流产生吹风效果，提高差速器组件的散热性能。

技术领域

本实用新型涉及汽车变速箱技术领域，尤其涉及一种用于行星齿轮组件的自动喷粉润滑装置。

背景技术

汽车差速器在装配出产前，需要经过测试机进行检查齿轮传动比、齿轮滑动是否稳定、齿轮耐磨性等测试。

现有技术中，用于汽车差速器的行星齿轮组件在装配过程中没有润滑项目，装配好的产品由于没有润滑，导致产品经过测试机测试旋转，导致衬套摩擦面有白色粉末状颗粒掉出，衬套面有磨损，无法确保产品品质。

如果简单地滴加润滑油，或者模拟差速器行星齿轮组件在变速箱内的“飞溅润滑”方式，均使齿轮件上沾有大量润滑油，将不合格件返回加工则需要去油、清理、干燥等工序，在生产车间内此工序十分繁琐，导致差速器测试过程十分复杂。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于行星齿轮组件的自动喷粉润滑装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于行星齿轮组件的自动喷粉润滑装置，包括齿轮测试箱、活塞喷粉筒及涡轮传动箱，涡轮传动箱的下部架设有主动轴，涡轮传动箱的上部架设有从动轴，主动轴与从动轴相互平行，主动轴的两端均伸出涡轮传动箱外，主动轴的一端连接有电机，主动轴的另一端伸入到齿轮测试箱内且与行星齿轮组件中的主齿轮相套接；

主动轴位于涡轮传动箱内的部分套接有主动蜗杆套，主动蜗杆套啮合有主动涡轮，主动涡轮的中心固定套接有固定轴，固定轴还固定套接有从动涡轮，从动涡轮啮合有从动蜗杆套，从动涡轮具体是不完全齿轮，主动涡轮具体是完全齿轮；

从动蜗杆套固定套接在从动轴上，从动轴一端伸出涡轮传动箱外且伸入到活塞喷粉筒内，从动轴另一端套接有压缩弹簧，压缩弹簧的两端分别与从动蜗杆套与涡轮传动箱内壁相接触；

从动轴伸入到活塞喷粉筒内的部分固定套接有活塞，从动轴伸入到活塞喷粉筒内的部分还焊接有第一风叶，活塞活动套接在活塞喷粉筒的口部位置，第一风叶位于活塞喷粉筒靠内部的位置，活塞喷粉筒远离涡轮传动箱方向的侧壁顶部通过管道连通有缓冲筒，缓冲筒的中部架设有筛孔网，缓冲筒的顶壁与筛孔网设有旋转杆，旋转杆的杆壁固定设有第二风叶，缓冲筒的底部设有漏斗形喷管，漏斗形喷管的底端开口穿过齿轮测试箱的顶壁，且漏斗形喷管的底端开口位于行星齿轮组件的正上方；

活塞喷粉筒内填充润滑粉，齿轮测试箱设有检修门，活塞喷粉筒位于齿轮测试箱上方，且活塞喷粉筒的顶壁开设有加料斗。

优选地，电机具体为中低速电机，其转速范围为500-5000r/min。

优选地，主动轴通过平键与行星齿轮组件中的主齿轮固定套接。

优选地，涡轮传动箱侧壁设有与主动轴、从动轴及固定轴相套接的轴承孔。

优选地，缓冲筒的顶壁设有与旋转杆套接的轴承孔。

优选地，加料斗的开口处设有密封盖，加料斗与密封盖通过螺纹配合连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：