[实用新型]一种发电式车轮

说明书

本实用新型公开了一种发电式车轮，该车轮的发电装置与车内系统连接，该发电装置包括定子、转子、自动转换器和蓄电池，自动转换器内部具有充放电电路，定子与转子配合产生电流经由自动转换器输出连接于车轮所需用电结构，该车轮包括：平衡防滑组件设置在轮毂侧面、且与车内系统无线连接；传感器组件设置在轮毂内圈并沿轮毂圆周设置、且所述传感器组件分别与平衡防滑组件和所述车内系统无线连接；本装置车轮具有自主发电功能，输出电压稳定，结合传感器组件，便于轮胎监测，同时延长轮胎使用寿命，节能环保；轮胎增加平衡防滑组件，当路面环境和气候环境影响轮胎与地面的摩擦力时，平衡防滑组件可以增加摩擦、平衡车身，提高驾车安全系数。

技术领域

本实用新型涉及车轮装置技术领域，尤其涉及一种发电式车轮。

背景技术

随着电子技术的不断发展，汽车的智能化程度越来越高，轮胎作为汽车的重要部件，现已推出智能轮胎的概念；在轮胎上安装传感器和通信发射装置，可以检测各种物理参数并进行实时传输，系统对轮胎的工作状态进行检测和监控，如果出现异常可以提醒驾驶人员及时处理。

轮胎工作在特殊的环境之中，除了路面环境和气候环境外，汽车行驶时它始终处于转动状态，这样就给供电系统和信号传输带来了问题：

1、现有轮胎检测系统多以电池供电，电池使用寿命短、定期更换操作麻烦，电池使用一段时间后、输出电压下降，进而影响供电效果，普通的车身导线馈电和电信号传输不适用；

2、车辆在路况较差或是急刹车过程中，轮胎与地面摩擦力降低，轮胎打滑、避免不及容易出现危险。

因此，结合现有技术中轮胎以及轮胎以电池供电的缺陷，设计一款供电效果好、节能环保，增大摩擦力、提高安全指数的装置，从而解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种供电效果好、节能环保，增大摩擦力、提高安全指数的发电式车轮。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种发电式车轮，该车轮的发电装置与车内系统连接，该发电装置包括定子、转子、自动转换器和蓄电池，自动转换器内部具有充放电电路，定子与转子配合产生电流经由自动转换器输出连接于车轮所需用电结构，蓄电池经由自动转换器输出电流为汽车电动机提供电能，该车轮包括：

平衡防滑组件，所述平衡防滑组件设置在轮毂侧面、且与车内系统无线连接；

传感器组件，所述传感器组件设置在轮毂内圈并沿轮毂圆周设置、且所述传感器组件分别与平衡防滑组件和所述车内系统无线连接。

所述平衡防滑组件包括数个电推杆，所述数个电推杆通过连轴固定设置在轮毂上、且以轮毂中心为基点向外发散呈十字状结构；

所述电推杆一端形成有能够伸缩的伸缩杆，所述电推杆远离所述伸缩杆一端的端部连接有防滑橡胶块的一端，所述防滑橡胶块展开后与所述车轮最外圈的弧度保持一致；

所述防滑橡胶块的另一端与支撑杆连接，所述支撑杆垂直固定于所述连轴上。

防滑橡胶块的两端配置为凸字接头和凹字接头；

所述凸字接头和凹字接头分别与相邻的端口相嵌合；

所述电推杆远离所述伸缩杆一端的端部与所述凸字接头端连接；

所述支撑杆与所述凹字接头端连接；

所述防滑橡胶块外表面上设置有防滑纹；

所述凹字接头处设置有平滑面。

所述传感器组件包括胎压传感器和摩擦力传感器；

所述胎压传感器用以检测轮胎内的气压、以及所述车内系统设定轮胎内恒定气压的范围取值W；