[实用新型]一种数控车床应急停止装置有效
| 申请号: | 201921627738.5 | 申请日: | 2019-09-27 |
| 公开(公告)号: | CN211305522U | 公开(公告)日: | 2020-08-21 |
| 发明(设计)人: | 段斌;黄琪 | 申请(专利权)人: | 广东盛亿数控机械有限公司 |
| 主分类号: | B23Q1/72 | 分类号: | B23Q1/72;B23Q5/58 |
| 代理公司: | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 郭堃 |
| 地址: | 529700 广东省江门市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 数控车床 应急 停止 装置 | ||
1.一种数控车床应急停止装置,包括数控车主体、防护机构、拉动门以及急停按键,其特征在于:所述数控车主体前端面安装有拉动门,所述数控车主体前端面装配有急停按键,所述急停按键前侧设置有防护机构;
所述防护机构包括防护壳、限位块、拉动柱、固定座、施力杆、卡紧弹簧、导向块、挡板以及强力弹簧,所述数控车主体前端面安装有防护壳,所述防护壳右端面装配有限位块,所述限位块右端面安装有拉动柱,所述拉动柱内部装配有施力杆,所述数控车主体前端面固定有固定座,所述固定座内部安装有卡紧弹簧,所述卡紧弹簧左端面装配有导向块,所述防护壳左端面固定有挡板,所述防护壳与数控车主体连接处连接有强力弹簧。
2.根据权利要求1所述的一种数控车床应急停止装置,其特征在于:所述固定座内部开设有导向孔,所述导向块与导向孔相匹配,所述卡紧弹簧直径与导向孔内径相匹配。
3.根据权利要求1所述的一种数控车床应急停止装置,其特征在于:所述导向块右端面开设有通孔,且通孔内部设置有内螺纹,所述拉动柱环形侧面设置有外螺纹,所述拉动柱与导向块通过螺纹相连接。
4.根据权利要求1所述的一种数控车床应急停止装置,其特征在于:所述拉动柱前端面开设有柱形孔,所述施力杆直径与柱形孔内径相匹配,所述施力杆与拉动柱连接处涂有厌氧胶。
5.根据权利要求1所述的一种数控车床应急停止装置,其特征在于:所述防护壳右端面开设有限位槽,所述限位块与限位槽相匹配。
6.根据权利要求1所述的一种数控车床应急停止装置,其特征在于:所述防护壳与数控车主体连接处安装有转动铰链,所述防护壳通过转动铰链与数控车主体转动连接。
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