[实用新型]一种车辆控制器支架组装装置

说明书

本实用新型公开了控制器支架技术领域的一种车辆控制器支架组装装置，包括下底板，下底板上部设置下工作台，下工作台右侧设置调节杆，调节杆设有固定杆，固定杆内部设置压力弹簧，压力弹簧上下两侧均设置滑动块，上侧滑动块上端设置上升降杆，下侧滑动块下端设置下升降杆，两滑动块右侧均设置安装座，安装座右侧设置活动铰接座，两活动铰接座之间设置连接座，连接座和活动铰接座之间均设置传动杆，连接座右侧设置电机，电机和连接座之间设置传动轴。通过电机对上底板上下高度进行调整，有效调整压装胶头到控制器支架的位置，进行压装，操作简单，提高工作效率和整体装置的实用性。

技术领域

本实用新型涉及控制器支架技术领域，具体为一种车辆控制器支架组装装置。

背景技术

控制器支架是固定于汽车车身用于对汽车电子控制系统控制器进行支撑定位的支架零件，一般采用金属材质的刚性支架和压装刚性支架的胶头组成，使用时通过活塞缸将压装胶头压入控制器上的压装孔中，但现有装置中活塞缸固定于工装架上的高度一般无法进行调整，使得驱动台到工作台之间的空间距离有限，不便于胶头进行压装加工，同样刚性支架稳固性能较差，装配时控制器易移动，极易造成胶头压偏，降低装置装配效率和质量。为此，我们提出一种车辆控制器支架组装装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车辆控制器支架组装装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车辆控制器支架组装装置，包括下底板，所述下底板上部设置下工作台，所述下工作台上部左右两侧均设置下安装座，所述下安装座上部设置上安装座，所述下安装座和上安装座之间设置弹簧柱，所述两组上安装座之间和两组下安装座之间设有两组斜撑杆，所述上安装座上部设置支撑台，所述支撑台上部左右两侧均设置支撑杆，所述左侧支撑杆右端设置左固定套，所述右侧支撑杆左端设置右固定套，所述左固定套和右固定套之间设置控制器支架，所述下工作台右侧设置调节杆，所述调节杆设有固定杆，所述固定杆内部设置压力弹簧，所述压力弹簧上下两侧均设置滑动块，所述上侧滑动块上端设置上升降杆，所述下侧滑动块下端设置下升降杆，所述两滑动块右侧均设置安装座，所述安装座右侧设置活动铰接座，所述两活动铰接座之间设置连接座，所述连接座和活动铰接座之间均设置传动杆，所述连接座右侧设置电机，所述电机和连接座之间设置传动轴，所述调节杆右侧设置控制箱，所述调节杆上部设置上底板，所述上底板上部设置直线驱动装置，所述上底板底部设置驱动台，所述驱动台底部设置压装胶头。

优选的，所述上升降杆上部与上底板右端固定连接，所述下升降杆底端与下底板上端固定连接。

优选的，所述固定杆左右两侧均设置滑槽，所述滑动块右端穿过固定杆右端与安装座左端固定连接。

优选的，所述左固定套设有第一固定块，所述第一固定块内部设置第一弹簧，所述第一弹簧右侧设置第一传动板，所述第一传动板右侧设置第一夹板，所述第一夹板和第一传动板之间设置第一伸缩杆。

优选的，所述右固定套设有第二固定块，所述第二固定块内部设置第二弹簧，所述第二弹簧左侧设置第二传动板，所述第二传动板左侧设置第二夹板，所述第二夹板和第二传动板之间设置第二伸缩杆。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：左右固定套受力向外伸缩，便于控制器支架放置于两支撑杆之间，放置完成后，左右固定套复位，将控制器支架夹紧，使得控制器支架在组装过程位置更为稳固，不易发生位移，加强组装质量，通过控制箱启动电机，电机通过传动轴带动传动杆顺着活动铰接座上下运动，由此实现上下滑动块顺着滑槽相互运动，带动上下升降杆运动，使得上底板上下高度进行调整，便于调整压装胶头到控制器支架的位置，有效进行压装，操作简单，提高工作效率和整体装置的实用性，压装胶头压入过程中，支撑台受力，弹簧柱收缩，斜撑杆随着弹簧柱进行上下折叠，更好的稳固支撑台整体的稳固性能，减轻在压装过程中所产生的晃动，加强组装质量。

附图说明

图1为本实用新型支架组装装置结构示意图；